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オデッセイとシエナを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとシエナの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   米国トヨタ  シエナ
VS
18.8万円575万円
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中古車相場 142万円628万円
シエナの相場表を見る
1815 中古車掲載台数 14
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 両側電動 衝突軽減 純正ナビ Bカメ 禁煙車

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 L 全方位カメラ/ETC

    本体価格
    29万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション メモリーナビ リアカメラ ドラレコ

    本体価格
    498.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G エアロ ホンダ センシング ナビ フルセグ DVD BT Bカメラ ETC

    本体価格
    197.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 禁煙車 衝突軽減 両側電動ドア 純正9型ナビ

    本体価格
    256.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ナビ TV バックカメラ ETC DVD再生

    本体価格
    105万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 禁煙 純正ナビフルセグ 両側電動ドア 7人

    本体価格
    101.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 衝突軽減/両側パワスラ/アラウンドビュー

    本体価格
    112.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 Li 4WD 純ナビマルチビューCMBSサンルーフ1オナ

    本体価格
    84万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    249.7万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ シエナ 3.5V6 20AW 両側パワースライドドア 本革シート 地デジ Bカメ FD キーレス ETC

    本体価格
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  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 SE 

    本体価格
    329.9万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 LE 

    本体価格
    324万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 リミテッド 新車並行/ダブルサンルーフ/JBLサウンド

    本体価格
    338万円

  • 米国トヨタ シエナ リミテッド AWD 新車並行 2012年モデル

    本体価格
    339.8万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 SE プリファード/アルパインナビ/

    本体価格
    194.8万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 XLE 4WD サンルーフ 4WD 7人乗り

    本体価格
    268万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 SE 

    本体価格
    599万円

  • 米国トヨタ シエナ SE 新車並行/実 走行証明書付/リアモニター

    本体価格
    358万円

関東
650
197.4万円
関西
253
170.4万円
東海
292
261.2万円
北海道
86
145.8万円
九州
188
181.1万円
東北
108
158.5万円
北陸・甲信越
102
226.5万円
中国
88
198.2万円
四国
48
184.8万円
地域別台数
関東
7
408.9万円
関西
0
---
東海
3
249.3万円
北海道
0
---
九州
2
341万円
東北
1
339.8万円
北陸・甲信越
1
269.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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オデッセイとシエナのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   米国トヨタ  シエナ
249万円516.5万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) 2700~3500
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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