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Fペイスとシエナを比較! - みんなの比較車種

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ジャガー  Fペイス   米国トヨタ  シエナ
VS
149.9万円1549.9万円
Fペイスの相場表を見る
中古車相場 142万円628万円
シエナの相場表を見る
131 中古車掲載台数 14
  • ジャガー Fペイス 35t Rスポーツ 4WD スーパーチャージャー

    本体価格
    324万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD MERIDIAN パノラマルーフ ナビ TV 全方位

    本体価格
    614.9万円

  • ジャガー Fペイス ファースト エディション 4WD 限定50台 専用22インチアロイホイール

    本体価格
    298万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD CURATEDforJAPAN 液晶メ-タ- 大型モニタ-

    本体価格
    739.9万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD 弊社デモカー使用車両

    本体価格
    899万円

  • ジャガー Fペイス KEI NISHIKORI EDITION 4WD 限定車 ナビ BT  赤革席 PW席 温席 ETC TV

    本体価格
    319.9万円

  • ジャガー Fペイス ピュア 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 全方位カメラ/純正ナビ/クルコン/Pバックド

    本体価格
    264.3万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD サンルーフ ワンオーナー 21インチ

    本体価格
    640万円

  • ジャガー Fペイス 35t Rスポーツ 4WD 法人ワンオーナー 錦織圭直筆サイン入り

    本体価格
    400万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD 1オーナー 禁煙車 ガラスRoof TFTメーター

    本体価格
    828万円

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    本体価格
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    329.9万円

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    本体価格
    268万円

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    628万円

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  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 SE 新車並行 サンルーフ 電動格納ドアミラー

    本体価格
    289.8万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 SE アルパイン8インチフルセグHDDナビ

    本体価格
    269.9万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 SE 

    本体価格
    599万円

  • 米国トヨタ シエナ SE 新車並行/実 走行証明書付/リアモニター

    本体価格
    358万円

関東
58
627.6万円
関西
18
625.5万円
東海
24
534.4万円
北海道
4
785.7万円
九州
12
435.3万円
東北
5
594.8万円
北陸・甲信越
4
860.5万円
中国
3
230.9万円
四国
3
495.3万円
地域別台数
関東
7
408.9万円
関西
0
---
東海
3
249.3万円
北海道
0
---
九州
2
341万円
東北
1
339.8万円
北陸・甲信越
1
269.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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Fペイスとシエナのカタログ情報を比較する

ジャガー  Fペイス   米国トヨタ  シエナ
639万円1760万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4740×1935×1665  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~5000 排気量(cc) 2700~3500
180~550 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

ジャガー初のパフォーマンスSUV

ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80%にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps/最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps/450N・m、同380ps/450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された(2015.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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