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ノートとシエナを比較! - みんなの比較車種

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ノートとシエナの中古車情報を比較する

日産  ノート   米国トヨタ  シエナ
VS
3.5万円329.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 142万円628万円
シエナの相場表を見る
6761 中古車掲載台数 11
  • 日産 ノート 1.2 AUTECH クロスオーバー 禁煙車/プロパイロット/AVM/純正ナビ/DTV

    本体価格
    226.4万円

  • 日産 ノート 1.2 X ナビ Bモニ インテリキー/Pスタート

    本体価格
    65万円

  • 日産 ノート 1.2 X Vセレクション レンタUP 純正ナビ 社外ドラレコ ETC

    本体価格
    99万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 全方位カメラ・デジタルミラー・ソナー

    本体価格
    65.9万円

  • 日産 ノート 1.2 S 全方位 ETC デジタルインナーミラー ソナー

    本体価格
    180.2万円

  • 日産 ノート 1.2 NISMO 7インチナビ/ETC/オートライト

    本体価格
    89万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X SDナビ フルセグTV ETC DVD

    本体価格
    76.9万円

  • 日産 ノート 1.2 S FOUR 4WD LEDヘッドランプ ナビ Bluetooth ETC

    本体価格
    159.5万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH 9インチSDナビ

    本体価格
    209.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ナビ・全周囲カメラ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    98万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 SE 新車並行/ワンオーナー/低 走行/8人乗り

    本体価格
    398万円

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    本体価格
    142万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 SE 新車並行 1オーナー

    本体価格
    279万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 リミテッド 4WD 2018y サンルーフ シートヒーター

    本体価格
    628万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 LE 

    本体価格
    324万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 SE サンルーフ エアロ 社外アルミ 車高調

    本体価格
    273万円

  • 米国トヨタ シエナ SE 新車並行 電格ドアミラー サンルーフ

    本体価格
    289.8万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 リミテッド 2018y Wサンルーフ ブラウンレザー

    本体価格
    548万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 LE 4WD ナビ&TV シートカバー両側パワースライド

    本体価格
    183万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 SE サンルーフ ハーフレザーシート Pゲート

    本体価格
    248万円

関東
1857
112.2万円
関西
868
119.8万円
東海
928
123.9万円
北海道
336
136.7万円
九州
898
119.6万円
東北
713
125.3万円
北陸・甲信越
547
116万円
中国
436
125.4万円
四国
178
119.2万円
地域別台数
関東
6
377.6万円
関西
0
---
東海
2
162.5万円
北海道
0
---
九州
2
361万円
東北
1
389.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ノートとシエナのカタログ情報を比較する

日産  ノート   米国トヨタ  シエナ
203万円306.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1198 排気量(cc) 2700~3500
82 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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