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カローラクロスとシエナを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとシエナの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   米国トヨタ  シエナ
VS
160万円440万円
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中古車相場 142万円628万円
シエナの相場表を見る
1930 中古車掲載台数 14
  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 禁煙車 純正9型ディスプレイ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    280.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 S TSS Dオーディオ

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z LED ETC ドラレコ 9型ディスプレー

    本体価格
    264万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z PKS BSM クルコン ワンオーナー

    本体価格
    284.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 登録済未使用車 ガラスルーフ 全方位カメラ

    本体価格
    359.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S TSS 全方位カメラ バックカメラ ETC

    本体価格
    249万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD トヨタ安全装置 ドラレコ ワンオーナー

    本体価格
    275万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置

    本体価格
    286万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 10.5DA Pルーフ トヨタチームメイト AC100V

    本体価格
    358万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S モデリスタ ドラレコ ナビ機能 走行中TV可

    本体価格
    313.9万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 SE サンルーフ エアロ 社外アルミ 車高調

    本体価格
    273万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 SE アルパイン8インチフルセグHDDナビ

    本体価格
    269.9万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 SE 

    本体価格
    599万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5V6 20AW 両側パワースライドドア 本革シート 地デジ Bカメ FD キーレス ETC

    本体価格
    142万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 リミテッド 新車並行/ダブルサンルーフ/JBLサウンド

    本体価格
    338万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 リミテッド 4WD 2018y サンルーフ シートヒーター

    本体価格
    628万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 リミテッド 2018y Wサンルーフ ブラウンレザー

    本体価格
    548万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 SE プリファード/アルパインナビ/

    本体価格
    194.8万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 SE 

    本体価格
    329.9万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 LE 

    本体価格
    324万円

関東
433
304.5万円
関西
237
304.3万円
東海
396
305.7万円
北海道
40
334.2万円
九州
367
311.2万円
東北
93
314万円
北陸・甲信越
117
307.1万円
中国
160
308.1万円
四国
87
309万円
地域別台数
関東
7
408.9万円
関西
0
---
東海
3
249.3万円
北海道
0
---
九州
2
341万円
東北
1
339.8万円
北陸・甲信越
1
269.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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カローラクロスとシエナのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   米国トヨタ  シエナ
199.9万円345.9万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) ---
1797~1986 排気量(cc) 2700~3500
98~170 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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