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オデッセイとセコイアを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   米国トヨタ  セコイア
VS
14.6万円575万円
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中古車相場 115.8万円548万円
セコイアの相場表を見る
1798 中古車掲載台数 29
  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ 純正マルチナビ全方位

    本体価格
    36.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正10インチナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    437.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 衝突軽減/両側パワスラ/アラウンドビュー

    本体価格
    112.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 自社 ローン・リース 可決率90パー頭金不要

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー パッケージ 純正SDナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    171.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 

    本体価格
    469.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX フリップダウン/10インチ ナビ

    本体価格
    419.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 MX エアロパッケージ 純正フルセグHDDナビTV&バックカメラ

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー パッケージ 両側Pスラ・衝突軽減ブレーキ・横滑り防止

    本体価格
    96.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 1年保証ナビ全周囲カメDレコETC両電扉LED

    本体価格
    99.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 5.7 V8 4WD 新車並行 社外26インチ 電動サンルーフ

    本体価格
    548万円

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    本体価格
    324.8万円

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    本体価格
    201.9万円

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    本体価格
    599.8万円

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    本体価格
    308万円

  • 米国トヨタ セコイア SR5 5.7 V8 18インチAW 33インチタイヤ ナビ ETC

    本体価格
    250万円

  • 米国トヨタ セコイア SR5 5.7 V8 BULLTPROOF12リフトkit

    本体価格
    358.8万円

  • 米国トヨタ セコイア SR5 5.7 V8 V8 ユーザー買取 左ハンドル 黒革

    本体価格
    238万円

  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 5.7 V8 SR 白革  JBLスピーカー FUELホイール

    本体価格
    304万円

  • 米国トヨタ セコイア リミテッド 5.7 V8 JBLサウンド 後席モニター

    本体価格
    258万円

関東
646
197.3万円
関西
250
166.6万円
東海
284
263.1万円
北海道
85
148.4万円
九州
191
183.4万円
東北
106
157.8万円
北陸・甲信越
101
222.6万円
中国
88
202.6万円
四国
47
187.7万円
地域別台数
関東
11
324.8万円
関西
3
438万円
東海
8
310.1万円
北海道
3
344.7万円
九州
1
218万円
東北
2
599.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
295万円

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オデッセイとセコイアのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   米国トヨタ  セコイア
249万円516.5万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) 4600~5700
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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