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フリードスパイクとセコイアを比較! - みんなの比較車種

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フリードスパイクとセコイアの中古車情報を比較する

ホンダ  フリードスパイク   米国トヨタ  セコイア
VS
14.8万円182.9万円
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中古車相場 115.8万円548万円
セコイアの相場表を見る
266 中古車掲載台数 29
  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ バックカメラ HDDナビ 地デジ ETC

    本体価格
    42.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 走行距離無制限1年保証 車検整備付き

    本体価格
    47.1万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 両側電動ドア 純正HDDナビ 禁煙車 クルコン

    本体価格
    73.6万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション ナビ・地デジ・Bluetooth・片側パワスラ

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G プレミアムエディション 4WD ワンオーナー  両側パワスラ ハーフレザー

    本体価格
    89万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 純正HDDナビ リア席モニター リアカメラ

    本体価格
    78万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ ワンオーナー・純正HDDナビ・バックカメラ

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 

    本体価格
    42万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 純正ナビフルセグBカメラドラレコ

    本体価格
    52.1万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 Gi エアロ ETC

    本体価格
    29.9万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 5.7 V8 4WD 外26AW  社外ナビ 革シート

    本体価格
    328.8万円

  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 新車並行 リフトアップ ALPINEナビ

    本体価格
    599.8万円

  • 米国トヨタ セコイア リミテッド 5.7 V8 JBLサウンド 後席モニター

    本体価格
    258万円

  • 米国トヨタ セコイア リミテッド 5.7 V8 白革 SR シートH ヒッチメンバー

    本体価格
    248万円

  • 米国トヨタ セコイア SR5 5.7 V8 18インチAW 33インチタイヤ ナビ ETC

    本体価格
    250万円

  • 米国トヨタ セコイア リミテッド 4.7 V8 4WD サンルーフ 本革パワーシート ETC

    本体価格
    201.9万円

  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 5.7 V8 SR 白革  JBLスピーカー FUELホイール

    本体価格
    304万円

  • 米国トヨタ セコイア リミテッド 4.7 V8 4WD 

    本体価格
    295万円

  • 米国トヨタ セコイア リミテッド 5.7 V8 4WD サンルーフ 革シート JBLサウンド ETC

    本体価格
    324.8万円

  • 米国トヨタ セコイア SR5 サンルーフ 8人乗り 4WD 

    本体価格
    210万円

関東
97
52.9万円
関西
34
52.6万円
東海
20
68.7万円
北海道
22
61.7万円
九州
29
53.2万円
東北
42
57.6万円
北陸・甲信越
18
57.7万円
中国
3
42.2万円
四国
1
89.8万円
地域別台数
関東
11
324.8万円
関西
3
438万円
東海
8
310.1万円
北海道
3
344.7万円
九州
1
218万円
東北
2
599.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
295万円

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フリードスパイクとセコイアのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードスパイク   米国トヨタ  セコイア
159.8万円246.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4210×1695×1715  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) 4600~5700
118 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
14~17km/L 10.15モード燃費 ---

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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