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N-VANとセコイアを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとセコイアの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   米国トヨタ  セコイア
VS
33.8万円389.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 115.8万円548万円
セコイアの相場表を見る
1891 中古車掲載台数 29
  • ホンダ N-VAN 660 G 衝突被害軽減ブレーキ 両側スライドドア

    本体価格
    114.6万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン スタイル+ ネイチャー 届出済未使用車特別仕様車ホンダセンシング

    本体価格
    170.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ターボ ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ ナビ クルコン ETC

    本体価格
    96.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 衝突被害軽減システム 社外SDナビ ETC

    本体価格
    125.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 純正8型ナビ Rカメラ SENSING スマートキー

    本体価格
    167万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 4WD キーレス オートエアコン 届出済未使用車

    本体価格
    144万円

  • ホンダ N-VAN +スタイル ファン GSWホンダセンシング両側スライドLED

    本体価格
    175.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 4WD ワンオーナー インターナビ バックカメラ

    本体価格
    183.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング クルコン・Bluetooth付きナビ・TV・Bカメラ

    本体価格
    143.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング レーダークルーズ ETC オートエアコン

    本体価格
    90.2万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 5.7 V8 2010yモデル レッドロックレザーシート

    本体価格
    350万円

  • 米国トヨタ セコイア SR5 5.7 V8 18インチAW 33インチタイヤ ナビ ETC

    本体価格
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  • 米国トヨタ セコイア SR5 サンルーフ 8人乗り 4WD 

    本体価格
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  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 5.7 V8 4WD 外26AW  社外ナビ 革シート

    本体価格
    328.8万円

  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 5.7 V8 4WD 新車並行 社外26インチ 電動サンルーフ

    本体価格
    548万円

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    510万円

  • 米国トヨタ セコイア リミテッド 5.7 V8 リミテッド V8 JBLサウンドシステム

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  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 5.7 V8 4WD 新車並行/当社メンテ  レッドロックレザー

    本体価格
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  • 米国トヨタ セコイア リミテッド 4.7 V8 4WD 

    本体価格
    295万円

  • 米国トヨタ セコイア リミテッド 5.7 V8 4WD サンルーフ 革シート JBLサウンド ETC

    本体価格
    324.8万円

関東
466
135.2万円
関西
254
131.7万円
東海
355
139.2万円
北海道
73
142.4万円
九州
307
134.2万円
東北
141
136.5万円
北陸・甲信越
131
137.3万円
中国
104
136万円
四国
60
138.1万円
地域別台数
関東
11
324.8万円
関西
3
438万円
東海
8
310.1万円
北海道
3
344.7万円
九州
1
218万円
東北
2
599.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
295万円

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N-VANとセコイアのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   米国トヨタ  セコイア
119.8万円201.6万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 4600~5700
53~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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