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ラングラーとセコイアを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとセコイアの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   米国トヨタ  セコイア
VS
55.8万円1643万円
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中古車相場 115.8万円548万円
セコイアの相場表を見る
1441 中古車掲載台数 30
  • ジープ ラングラー ルビコン 4WD 認定中古車保証付 整備付

    本体価格
    528万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD ワンオーナー 黒革 フルセグ バックカメラ

    本体価格
    491.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン ハードロック 4WD コイルオーバーリフトキット カスタム

    本体価格
    634.6万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ リミテッドED  with サンライダー FLIP TOP for Hardtop 4WD 新車保証継承 整備付 特別仕様車

    本体価格
    718万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 

    本体価格
    585万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 禁煙 革シート ACC BSM 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    552.3万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 認定中古車 1年保証付帯 1オナ

    本体価格
    446万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 革LEDシ-トヒ-タ-CarPlayナビACCBluetooth

    本体価格
    509.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 後期型 ワンオーナー 茶革 ナビ フルセグ

    本体価格
    295万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン スカイワンタッチパワートップ 4WD 限定車/BFグッドリッチMT/専用シート

    本体価格
    573.5万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ セコイア プラチナム レッドロックレザー 新車並行 TRDホイール 後期ライト

    本体価格
    510万円

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    本体価格
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  • 米国トヨタ セコイア SR5 4.6 V8 1ナンバ- 3列シート 本革シート サンルーフ

    本体価格
    338.8万円

  • 米国トヨタ セコイア リミテッド 5.7 V8 JBLサウンド 後席モニター

    本体価格
    258万円

  • 米国トヨタ セコイア リミテッド 5.7 V8 4WD ベージュレザー SR パワーBゲート

    本体価格
    298.9万円

  • 米国トヨタ セコイア SR5 4WD 新車並行車 セカンドベンチシート ベージュレザー

    本体価格
    458万円

  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 5.7 V8 4WD 新車並行 社外26インチ 電動サンルーフ

    本体価格
    548万円

  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 5.7 V8 4WD 新車並行

    本体価格
    479万円

  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 5.7 V8 4WD 新車並行/当社メンテ  レッドロックレザー

    本体価格
    418万円

  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 5.7 V8 2010yモデル レッドロックレザーシート

    本体価格
    350万円

関東
526
462.2万円
関西
244
473.8万円
東海
303
453.9万円
北海道
70
433.5万円
九州
110
449.9万円
東北
56
503.1万円
北陸・甲信越
52
453.7万円
中国
60
488.8万円
四国
20
469.7万円
地域別台数
関東
11
324.8万円
関西
4
413.2万円
東海
8
310.1万円
北海道
3
344.7万円
九州
1
218万円
東北
2
599.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
295万円

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ラングラーとセコイアのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   米国トヨタ  セコイア
459万円1030万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~3604 排気量(cc) 4600~5700
272~284 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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