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スカイラインクーペとセコイアを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクーペとセコイアの中古車情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   米国トヨタ  セコイア
VS
21万円888万円
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中古車相場 115.8万円548万円
セコイアの相場表を見る
324 中古車掲載台数 29
  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ NISMOフルスケール300kmメーター

    本体価格
    778.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ HKS車高調 BLITZ IC&エアクリ

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ KGC10 2HT GT-R仕様 RB25AT

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 純正ナビサイドバックカメラインテリキー

    本体価格
    98万円

  • 日産 スカイラインクーペ ターボGT-EX 前期モデル 5MT L20ターボ 純正アルミ

    本体価格
    505万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT プレミアム 20AW 5.1ch

    本体価格
    98万円

  • 日産 スカイラインクーペ GTS-R 800台限定 16アルミ マフラー HDDナビ

    本体価格
    779万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 6速マニュアルVOSSEN20AW車高調

    本体価格
    189万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP サンルーフ 黒革シート Rrスポイラー HID

    本体価格
    71.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS HDDナビ サンルーフ BOSE フジツボマフラー

    本体価格
    159.9万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ セコイア SR5 5.7 V8 4WD レザーシート サンルーフ 4WD

    本体価格
    268万円

  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 5.7 V8 2010yモデル レッドロックレザーシート

    本体価格
    350万円

  • 米国トヨタ セコイア リミテッド 4.7 V8 4WD 

    本体価格
    295万円

  • 米国トヨタ セコイア リミテッド 4.7 V8 4WD サンルーフ 本革パワーシート ETC

    本体価格
    201.9万円

  • 米国トヨタ セコイア SR5 5.7 V8 18インチAW 33インチタイヤ ナビ ETC

    本体価格
    250万円

  • 米国トヨタ セコイア プラチナム レッドロックレザー 新車並行 TRDホイール 後期ライト

    本体価格
    510万円

  • 米国トヨタ セコイア LIMITED 5.7 V8 4WD 

    本体価格
    218万円

  • 米国トヨタ セコイア リミテッド 5.7 V8 4WD ナビTV8人乗り

    本体価格
    308万円

  • 米国トヨタ セコイア リミテッド フェイスリフト2021モデル純正パーツ

    本体価格
    応談

  • 米国トヨタ セコイア SR5 4WD 新車並行車 セカンドベンチシート ベージュレザー

    本体価格
    458万円

関東
113
352.8万円
関西
29
387.8万円
東海
61
283.2万円
北海道
14
328.9万円
九州
46
449.5万円
東北
11
308.2万円
北陸・甲信越
21
286.4万円
中国
24
396.9万円
四国
5
266.9万円
地域別台数
関東
11
324.8万円
関西
3
438万円
東海
8
307.6万円
北海道
3
344.7万円
九州
1
218万円
東北
2
599.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
295万円

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日産  スカイラインクーペ   米国トヨタ  セコイア
369.6万円516.2万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1820×1390 全長x全幅x全高(mm) ---
3696 排気量(cc) 4600~5700
333 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
8.9~9.7km/L 10.15モード燃費 ---

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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