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Q2とタコマを比較! - みんなの比較車種

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Q2とタコマの中古車情報を比較する

アウディ  Q2   米国トヨタ  タコマ
VS
138万円478万円
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中古車相場 135万円773万円
タコマの相場表を見る
339 中古車掲載台数 41
  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ アシスタンスP 電動リヤゲート ACC

    本体価格
    198万円

  • アウディ Q2 1.0 TFSI スポーツ CarPlay バーチャルコックピット

    本体価格
    178万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ ブラックスタイリングPK 認定中古車

    本体価格
    218万円

  • アウディ Q2 35 TFSI Sライン ミトスブラック コンビニ&アシスタンスP

    本体価格
    478万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスパッケージ

    本体価格
    298万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    328万円

  • アウディ Q2 35 TFSI advanced 元デモカー カープレイ 認定中古車

    本体価格
    410万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ 認定中古車 2019モデル

    本体価格
    168万円

  • アウディ Q2 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ CarPlay/ナビPKG/サイドアシスト無し

    本体価格
    318万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ Sラインパッケージ Sline

    本体価格
    249万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDオフロード 4WD 新車並行 ワンオーナー 電動サンルーフ

    本体価格
    628万円

  • 米国トヨタ タコマ プレランナー 2WD ナビ ETC TV

    本体価格
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  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDオフロード 3.5 V6 4WD Toyota Safty Sense アップルカープレイ

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    648万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ ロング TRDスポーツ 3.5 V6 新車並行/4WD/ロングボディー/サンルーフ

    本体価格
    620万円

  • 米国トヨタ タコマ TRD-SPORT ロングベット TRD専用18AW サンルーフ・TSS・シートクーラーヒーター

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    1099万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ プリランナー TRD Off Road

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    178万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDスポーツ 新車並行 2012年モデル

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    399.8万円

  • 米国トヨタ タコマ アクセスキャブ 2.7 ユーザー下取車

    本体価格
    170万円

  • 米国トヨタ タコマ ベース 

    本体価格
    215万円

関東
106
274.8万円
関西
51
257.5万円
東海
81
268.2万円
北海道
9
335.4万円
九州
34
234.5万円
東北
14
272.6万円
北陸・甲信越
22
254.8万円
中国
16
257.9万円
四国
6
280.7万円
地域別台数
関東
15
449.4万円
関西
3
327.3万円
東海
11
537.1万円
北海道
5
862.2万円
九州
4
224.2万円
東北
1
399.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
260万円
四国
0
---

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Q2とタコマのカタログ情報を比較する

アウディ  Q2   米国トヨタ  タコマ
299万円544万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4200×1795×1530  他 全長x全幅x全高(mm) ---
999~1968 排気量(cc) 2700~3500
116~150 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトなボディにアウディの魅力を凝縮したSUV

手頃なサイズのなかに、アウディの魅力を凝縮させたコンパクトSUV。アウディQ3よりもひと回り小さい全長4200mm、全高1530mmのボディは立体駐車場にも収まる。日本の住環境、道路事情にマッチしたサイズが与えられた。エクステリアは、ポリゴン(多角形)をモチーフにした、従来のアウディデザインにない、アクティブで新鮮な印象に仕立てられている。エンジンは最高出力116ps/最大トルク200N・mを発生する1LのTFSIと、同150ps/250N・mを発生する1.4LのTFSIをラインナップ。後者には気筒休止システムも装備される。いずれもスタートストップシステムとエネルギー回生システムが採用され、高い燃費性能が与えられた(2017.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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