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シビックとタコマを比較! - みんなの比較車種

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シビックとタコマの中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   米国トヨタ  タコマ
VS
15万円498万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 135万円778万円
タコマの相場表を見る
621 中古車掲載台数 47
  • ホンダ シビック 1.5 EX テールゲートスポイラー 9インチディスプ

    本体価格
    329.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 禁煙・ワンオーナー・ドラレコ・純ナビTV・

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX TV BT ETC2.0 BカメラBOSEACCシーヒーター

    本体価格
    338.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 

    本体価格
    230万円

  • ホンダ シビック 1.5 フルセグNAVI・リアカメラ・ETC18インチア

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX Honda SENSING 2年保証 純正ナビ

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 VTi 5MT タイベル交換済

    本体価格
    148.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX ホンダセンシング ホンダコネクトナビ

    本体価格
    264万円

  • ホンダ シビック 1.5 SDナビ/シートヒーター/シートハーフレザー

    本体価格
    304.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 無限フルエアロ BLITZ製NUR-SPECマフラー

    本体価格
    252.6万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDスポーツ 3.5 V6 4WD 自社輸入車 ワンオーナー

    本体価格
    590万円

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    本体価格
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  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDオフロード 3.5 V6 4WD Toyota Safty Sense アップルカープレイ

    本体価格
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  • 米国トヨタ タコマ TRD SPORT 4WD CANADA新車並行車 TRDインテリア・TRD専用ホイール

    本体価格
    999万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDスポーツ 新車並行 2017年モデル

    本体価格
    519.8万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ ロング TRDスポーツ 3.5 V6 新車並行/4WD/ロングボディー/サンルーフ

    本体価格
    620万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDオフロード 3.5 V6 4WD プレミアムP トノカバー サイドステップ

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  • 米国トヨタ タコマ SR5 ロングベット リフトアップ車両 33x12.50R20

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  • 米国トヨタ タコマ プレランナー TRDオフロード 2004y 新車並行 レカロシート

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    245万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDオフロード 3.5 V6 4WD プレミアムPKG SR 黒皮 LEDヘッド

    本体価格
    748万円

関東
229
259.4万円
関西
84
275.3万円
東海
110
264.7万円
北海道
13
272.8万円
九州
53
264.8万円
東北
30
249.9万円
北陸・甲信越
39
265.8万円
中国
36
266.1万円
四国
27
277.1万円
地域別台数
関東
18
488.3万円
関西
3
328.9万円
東海
12
546.9万円
北海道
7
798.4万円
九州
2
186.5万円
東北
2
459.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
346.7万円
四国
0
---

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シビックとタコマのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   米国トヨタ  タコマ
319万円439.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1993 排気量(cc) 2700~3500
141~182 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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