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フィットハイブリッドとタコマを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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フィットハイブリッドとタコマの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   米国トヨタ  タコマ
VS
13.8万円144.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 135万円773万円
タコマの相場表を見る
422 中古車掲載台数 40
  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ナビ・フルセグTV・BTオーディオ

    本体価格
    50万円

  • ホンダ フィットハイブリッド eHEVホーム 

    本体価格
    179万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 純正ナビ 地デジ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    38万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 走行7000km 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    50万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ホンダ認定中古車

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド eHEV ホーム ホンダセンシング・リアカメラ・4WD

    本体価格
    183.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS 禁煙/ナビTV/Bカメラ/HID/ETC/スマートキー

    本体価格
    42.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 

    本体価格
    28万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 無限フルエアロ 社外マフラースマートキー

    本体価格
    38万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDプロ 4.0 V6 4WD 

    本体価格
    364万円

  • 米国トヨタ タコマ ベース 

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    215万円

  • 米国トヨタ タコマ SR5 ロングベット リフトアップ車両 33x12.50R20

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  • 米国トヨタ タコマ オーバーフェンダー 社外アルミ 社外マフラー リフトアップ

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  • 米国トヨタ タコマ TRD PRO ハニーDコンプリートカー サンルーフ/アルパイン11インチナビ

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  • 米国トヨタ タコマ アクセスキャブ プレランナー 4.0 V6 トノカバー

    本体価格
    163.8万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ 4.0 V6 4WD 

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    235万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDスポーツ 3.5 V6 4WD 新並1オーナー テクノロジーPKG TRDグリル

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  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ リミテッド 3.5 V6 4WD 社外LEDヘッドライト フォグライト

    本体価格
    755万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDスポーツ 3.5 V6 4WD サンルーフ OPブラックレザー

    本体価格
    719万円

関東
144
47.8万円
関西
55
40.2万円
東海
36
55.1万円
北海道
21
60.8万円
九州
57
55.8万円
東北
51
47.5万円
北陸・甲信越
25
45.6万円
中国
20
55.8万円
四国
13
73.4万円
地域別台数
関東
15
449.4万円
関西
3
327.3万円
東海
10
532.8万円
北海道
5
862.2万円
九州
4
224.2万円
東北
1
399.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
260万円
四国
0
---

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フィットハイブリッドとタコマのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   米国トヨタ  タコマ
159万円210万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1339~1496 排気量(cc) 2700~3500
88~114 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
30km/L 10.15モード燃費 ---

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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