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ESとタコマを比較! - みんなの比較車種

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ESとタコマの中古車情報を比較する

レクサス  ES   米国トヨタ  タコマ
VS
232.4万円682万円
ESの相場表を見る
中古車相場 135万円778万円
タコマの相場表を見る
290 中古車掲載台数 46
  • レクサス ES 300h Fスポーツ ムーンルーフ

    本体価格
    470万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ TV クルーズコントロール

    本体価格
    429.9万円

  • レクサス ES 300h 純正ナビ ムーンルーフ BSM 三眼LEDヘッド

    本体価格
    485.1万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 後期SRパノラミックビューパワトラ1オーナ

    本体価格
    469万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ LSS+ ナビ 全周囲モニタ- ムーンルーフ

    本体価格
    498万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 後期 黒革 ナビ地デジ SR LSS

    本体価格
    419.9万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 認定中古車  試乗使用車

    本体価格
    470万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ フルセグ ナビ

    本体価格
    395.5万円

  • レクサス ES 300h 全周囲カメラ 3眼LED ソリスホワイト内装

    本体価格
    428.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ ワンオーナー サンルーフ 全方位モニター

    本体価格
    494.1万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDスポーツ 3.5 V6 4WD 自社輸入車 CarPlay対応 ワンオーナー

    本体価格
    590万円

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    本体価格
    168.8万円

  • 米国トヨタ タコマ プレランナー TRDオフロード 2004y 新車並行 レカロシート

    本体価格
    245万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDスポーツ 新車並行 2017年モデル

    本体価格
    519.8万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDオフロード 3.5 V6 4WD プレミアムPKG SR 黒皮 LEDヘッド

    本体価格
    748万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ ロング TRDスポーツ 3.5 V6 4WD ブルーメタリック ロングベット トノカバ

    本体価格
    498万円

  • 米国トヨタ タコマ TRD PRO ハニーDコンプリートカー サンルーフ/アルパイン11インチナビ

    本体価格
    725万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDオフロード 3.5 V6 4WD プレミアムP トノカバー サイドステップ

    本体価格
    778万円

  • 米国トヨタ タコマ ベース 

    本体価格
    215万円

  • 米国トヨタ タコマ プレランナー 2WD ナビ ETC TV

    本体価格
    135万円

関東
97
457.1万円
関西
56
422.7万円
東海
54
463.6万円
北海道
0
---
九州
48
480.9万円
東北
13
414.3万円
北陸・甲信越
14
534.7万円
中国
7
492.4万円
四国
1
495万円
地域別台数
関東
17
491.5万円
関西
3
328.9万円
東海
12
546.9万円
北海道
7
798.4万円
九州
2
186.5万円
東北
2
459.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
346.7万円
四国
0
---

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ESとタコマのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   米国トヨタ  タコマ
580万円728万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) 2700~3500
178 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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