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CX-3とタコマを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とタコマの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   米国トヨタ  タコマ
VS
10.6万円315万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 135万円778万円
タコマの相場表を見る
1172 中古車掲載台数 45
  • マツダ CX-3 20S PRO ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    170万円

  • マツダ CX-3 XDビビッドモノトーン AWD 特別仕様車 360°ビューモニター

    本体価格
    314.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD マツダコネクト バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    152.3万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 4WD ワンオーナー 禁煙車 純正ナビフルセグ ETC

    本体価格
    173.3万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング マツダ認定中古車

    本体価格
    206.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD フロント・リアサイドアンダースカート

    本体価格
    157.5万円

  • マツダ CX-3 15Sツーリング 

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 

    本体価格
    215.8万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S ※衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ ETC

    本体価格
    135.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ ナビTV Rカメラ アシストB Iストップ

    本体価格
    96.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDスポーツ 新車並行 2017年モデル

    本体価格
    519.8万円

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  • 米国トヨタ タコマ NEWMODEL TACOMA SR5 4WD 8AT 278ps V6 2.4L

    本体価格
    969.9万円

  • 米国トヨタ タコマ Wキャブ TRD-SPORT LONGベット XD22AW 33x12.50R22 アップルカープレイ

    本体価格
    1069万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDオフロード 3.5 V6 4WD プレミアムP トノカバー サイドステップ

    本体価格
    778万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDスポーツ 3.5 V6 4WD 自社輸入車 CarPlay対応 ワンオーナー

    本体価格
    590万円

  • 米国トヨタ タコマ エクストラキャブ 2.4 禁煙 フルセグ ETC 社外オバフェン&16AW

    本体価格
    237万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDスポーツ 4WD 新車並行 フルセグTV SDナビ Bカメラ

    本体価格
    328万円

  • 米国トヨタ タコマ アクセスキャブ プレランナー 4.0 V6 トノカバー

    本体価格
    168.8万円

  • 米国トヨタ タコマ TRD SPORT 4WD CANADA新車並行車 TRDインテリア・TRD専用ホイール

    本体価格
    999万円

関東
321
158.2万円
関西
137
158万円
東海
188
159.2万円
北海道
55
164.4万円
九州
157
173.4万円
東北
76
155.3万円
北陸・甲信越
116
174.4万円
中国
83
164.4万円
四国
39
154.1万円
地域別台数
関東
16
491.1万円
関西
3
328.9万円
東海
12
546.9万円
北海道
7
798.4万円
九州
2
186.5万円
東北
2
459.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
346.7万円
四国
0
---

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CX-3とタコマのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   米国トヨタ  タコマ
189.2万円343.4万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1997 排気量(cc) 2700~3500
105~150 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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