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アウトランダーPHEVとタコマを比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーPHEVとタコマの中古車情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   米国トヨタ  タコマ
VS
52.7万円449.8万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
中古車相場 135万円773万円
タコマの相場表を見る
404 中古車掲載台数 41
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 S エディション 4WD スマホ連携ナビ ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    312.5万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 衝突軽減B 電動リアゲート 純正ナビTV

    本体価格
    188万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 禁煙車 後期型 4WD 黒半革シート 社外ナビ

    本体価格
    107.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プレミアムパッケージ 4WD 純正ナビ フルセグ 全周囲カメラ 衝突軽減

    本体価格
    189万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 禁煙 純正ナビ電動リアゲート半革 後カメラ

    本体価格
    95万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 1オナ ナビ ACC BSM ドラレコ 全周囲  TV

    本体価格
    194.7万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 禁煙車/純正ナビ/4WD

    本体価格
    155万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ スマートキー

    本体価格
    122.1万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G リミテッド エディション 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    218万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 純正ナビ 全周囲 BSM 電動リアゲート 禁煙

    本体価格
    240.9万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ タコマ トノカバー サイドステップ

    本体価格
    288.8万円

  • 米国トヨタ タコマ Wキャブ TRD-SPORT LONGベット XD22AW 33x12.50R22 アップルカープレイ

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    1069万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ リミテッド 3.5 V6 4WD 社外LEDヘッドライト フォグライト

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    755万円

  • 米国トヨタ タコマ アクセスキャブ プレランナー 4.0 V6 トノカバー

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  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDスポーツ 4WD リフトアップ アメリカTRDホイール

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    580万円

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    本体価格
    308万円

  • 米国トヨタ タコマ アクセスキャブ プレランナー 4.0 V6 

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    190万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDオフロード 3.5 V6 4WD リフトアップ 純正Dオーディオ Bカメラ ACC

    本体価格
    535万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDオフロード 3.5 V6 4WD プレミアムP トノカバー サイドステップ

    本体価格
    773万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ ロング TRDスポーツ 3.5 V6 新車並行/4WD/ロングボディー/サンルーフ

    本体価格
    620万円

関東
138
190.7万円
関西
38
237.7万円
東海
63
198.1万円
北海道
34
172万円
九州
28
211.7万円
東北
52
216.5万円
北陸・甲信越
30
203.2万円
中国
11
251.8万円
四国
10
238.9万円
地域別台数
関東
15
449.4万円
関西
3
327.3万円
東海
11
537.1万円
北海道
5
862.2万円
九州
4
224.2万円
東北
1
399.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
260万円
四国
0
---

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アウトランダーPHEVとタコマのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   米国トヨタ  タコマ
332.4万円529.4万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2359 排気量(cc) 2700~3500
118~128 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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