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ルークスとタコマを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとタコマの中古車情報を比較する

日産  ルークス   米国トヨタ  タコマ
VS
1円259.8万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 135万円773万円
タコマの相場表を見る
6614 中古車掲載台数 40
  • 日産 ルークス 660 AUTECH Xベース 純正10インチナビアラウンドビュー ETC

    本体価格
    126.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム プロパイロット エディション 当社試乗車UP・寒冷地仕様・SOSコール

    本体価格
    198.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD 純正9インチナビ・純正リモスタ・ドラレコ

    本体価格
    144.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9型ナビTV360°カメラ両側電動エマブレ

    本体価格
    92.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 4WD 片側ハンズフリーオートスライドドア

    本体価格
    200.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター CD 片側電動スライドド アルミホイール

    本体価格
    38.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 4WD 純正9型ナビ アラウンドビュー ドラレコ

    本体価格
    148万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 禁煙/純9型ナビ/全方位C/快適パックA

    本体価格
    109万円

  • 日産 ルークス 660 X 2年保証 全方位カメラ ナビ ETC

    本体価格
    125万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 

    本体価格
    159万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDオフロード 3.5 V6 4WD 新並 1オーナー キャノピー TRDPROグリル

    本体価格
    629.8万円

  • 米国トヨタ タコマ プレランナー 2WD ナビ ETC TV

    本体価格
    135万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDオフロード 3.5 V6 4WD Toyota Safty Sense アップルカープレイ

    本体価格
    648万円

  • 米国トヨタ タコマ トノカバー サイドステップ

    本体価格
    288.8万円

  • 米国トヨタ タコマ エクストラキャブ 2.4 エクストラキャブ コラムオートマ

    本体価格
    252万円

  • 米国トヨタ タコマ アクセスキャブ プレランナー 4.0 V6 

    本体価格
    190万円

  • 米国トヨタ タコマ エクストラキャブ 2.4 全塗装!リボンタイヤ!車検&整備付!

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  • 米国トヨタ タコマ アクセスキャブ プレランナー 4.0 V6 

    本体価格
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  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDオフロード 4WD 新車並行 ワンオーナー 電動サンルーフ

    本体価格
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  • 米国トヨタ タコマ Wキャブ TRD-SPORT LONGベット XD22AW 33x12.50R22 アップルカープレイ

    本体価格
    1069万円

関東
1846
125.9万円
関西
831
129.3万円
東海
877
130.1万円
北海道
230
150.3万円
九州
1193
135万円
東北
624
135万円
北陸・甲信越
410
130万円
中国
387
129.2万円
四国
216
125.9万円
地域別台数
関東
15
449.4万円
関西
3
327.3万円
東海
10
532.8万円
北海道
5
862.2万円
九州
4
224.2万円
東北
1
399.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
260万円
四国
0
---

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ルークスとタコマのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   米国トヨタ  タコマ
141.6万円245.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) 2700~3500
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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