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デイズとタコマを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   米国トヨタ  タコマ
VS
1万円235万円
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中古車相場 135万円773万円
タコマの相場表を見る
7250 中古車掲載台数 42
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 大画面ナビ 全周囲カメラ 踏み間違い防止

    本体価格
    149万円

  • 日産 デイズ 660 ボレロ 衝突軽減 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    115.3万円

  • 日産 デイズ 660 X ナビTV

    本体価格
    140万円

  • 日産 デイズ デイズ HWS Gタ-ボプロED 全周囲カメラ ドラレコ フルセグTV ナビ

    本体価格
    115万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 元展示・試乗車 純正ナビ

    本体価格
    171.3万円

  • 日産 デイズ J 

    本体価格
    39万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD 

    本体価格
    22.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG ワンオーナー車

    本体価格
    47.3万円

  • 日産 デイズ 660 S 4WD 車検令和8年9月・アイドルオフ

    本体価格
    70.1万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX エマブレ ナビ AVM Aストップ

    本体価格
    115.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDオフロード 3.5 V6 4WD 4WD/サンルーフ/革シート/トノカバー

    本体価格
    540万円

  • 米国トヨタ タコマ アクセスキャブ プレランナー 4.0 V6 トノカバー

    本体価格
    163.8万円

  • 米国トヨタ タコマ Wキャブ TRD-SPORT LONGベット XD22AW 33x12.50R22 アップルカープレイ

    本体価格
    1069万円

  • 米国トヨタ タコマ オーバーフェンダー 社外アルミ 社外マフラー リフトアップ

    本体価格
    193万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDスポーツ 3.5 V6 アップルカープレイ 社外フロントグリル

    本体価格
    658万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ リミテッド 3.5 V6 4WD 社外LEDヘッドライト フォグライト

    本体価格
    755万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDオフロード 3.5 V6 4WD プレミアムP トノカバー サイドステップ

    本体価格
    773万円

  • 米国トヨタ タコマ アクセスキャブ プレランナー 4.0 V6 

    本体価格
    150万円

  • 米国トヨタ タコマ Wキャブ TRDスポーツ 左H リフトアップ

    本体価格
    268万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDオフロード 4WD 新車並行 ワンオーナー 電動サンルーフ

    本体価格
    628万円

関東
1736
86.4万円
関西
892
94.8万円
東海
915
89.1万円
北海道
337
105万円
九州
1329
90.2万円
東北
758
95.4万円
北陸・甲信越
587
89.6万円
中国
475
92.9万円
四国
221
85.9万円
地域別台数
関東
15
449.4万円
関西
4
302.9万円
東海
11
533.5万円
北海道
5
862.2万円
九州
4
224.2万円
東北
1
399.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
260万円
四国
0
---

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日産  デイズ   米国トヨタ  タコマ
127.3万円215.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) 2700~3500
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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