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508とタコマを比較! - みんなの比較車種

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508とタコマの中古車情報を比較する

プジョー  508   米国トヨタ  タコマ
VS
44.8万円428万円
508の相場表を見る
中古車相場 135万円778万円
タコマの相場表を見る
47 中古車掲載台数 41
  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ パノラマSR 黒革 ナビTV ETC 360カメラ

    本体価格
    228万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi プレミアムレザーエディション ディーゼルターボ ワンオーナー 黒革 フルセグ バックカメラ

    本体価格
    273.8万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    278万円

  • プジョー 508 アリュール コーティング済 ナビ バックカメラ

    本体価格
    44.8万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ AppleCarPlay/ACC/FOCALサウンド

    本体価格
    245万円

  • プジョー 508 GT ハイブリッド 新車保証継承 純正ナビ ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    389万円

  • プジョー 508 アリュール 純正HDDナビ プッシュST スペアーキー有

    本体価格
    49.8万円

  • プジョー 508 GTライン FOCAL ナビTV Bカメラ  CarPlay 黒半革 ACC

    本体価格
    247.1万円

  • プジョー 508 1stアニバーサリー 限定車 HIDライト バックソナー

    本体価格
    73.5万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ フルパッケージ

    本体価格
    308万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ 4.0 V6 4WD 新車並行車 実走25600マイル 4WD

    本体価格
    308万円

  • 米国トヨタ タコマ TRD SPORT 4WD CANADA新車並行車 TRDインテリア・TRD専用ホイール

    本体価格
    999万円

  • 米国トヨタ タコマ TRD PRO ハニーDコンプリートカー サンルーフ/アルパイン11インチナビ

    本体価格
    725万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDスポーツ 3.5 V6 4WD 新並1オーナー テクノロジーPKG TRDグリル

    本体価格
    629.8万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDスポーツ 3.5 V6 4WD サンルーフ OPブラックレザー

    本体価格
    719万円

  • 米国トヨタ タコマ Wキャブ TRDスポーツ 左H リフトアップ

    本体価格
    268万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDスポーツ 4WD 新車並行 フルセグTV SDナビ Bカメラ

    本体価格
    328万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDスポーツ 4WD リフトアップ アメリカTRDホイール

    本体価格
    587万円

  • 米国トヨタ タコマ アクセスキャブ プレランナー 4.0 V6 

    本体価格
    150万円

  • 米国トヨタ タコマ オーバーフェンダー 社外アルミ 社外マフラー リフトアップ

    本体価格
    193万円

関東
15
238.5万円
関西
17
302.8万円
東海
4
261万円
北海道
0
---
九州
5
304.8万円
東北
3
224.3万円
北陸・甲信越
2
133.9万円
中国
1
129万円
四国
0
---
地域別台数
関東
15
466.3万円
関西
3
328.9万円
東海
11
538.6万円
北海道
5
862.2万円
九州
4
224.2万円
東北
1
399.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
260万円
四国
0
---

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508とタコマのカタログ情報を比較する

プジョー  508   米国トヨタ  タコマ
417万円750.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
4750×1860×1420  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1598~1997 排気量(cc) 2700~3500
177~180 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

サルーンの概念をすべて変える、フラッグシップモデル

「サルーンの概念を変えるために、自らすべてを変えることを選んだ」とメーカーがうたうフラッグシップ。4ドアファストバックスタイルとなったエクステリア。独自の「iコックピット」も刷新。第2世代アクティブセーフティブレーキなどの先進運転支援機能を採用。プジョー初となるアクティブサスペンションによるダイナミズム、乗り心地、あらゆる要素が刷新されている。Apple CarPlayやAndroid Autoに対応する、「プジョーミラースクリーン」も採用。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同180ps/250N・mを発生する1.6L直4ガソリンターボの2種類を用意。組み合わされるミッションは8速ATとなる。(2018.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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