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トゥインゴとタコマを比較! - みんなの比較車種

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トゥインゴとタコマの中古車情報を比較する

ルノー  トゥインゴ   米国トヨタ  タコマ
VS
28万円350万円
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中古車相場 135万円778万円
タコマの相場表を見る
221 中古車掲載台数 45
  • ルノー トゥインゴ GT 6AT ハーフレザーシートヒーター

    本体価格
    195万円

  • ルノー トゥインゴ GT 

    本体価格
    158万円

  • ルノー トゥインゴ ルノー・スポール TベルトWポンプ交換済み 5MT

    本体価格
    56.8万円

  • ルノー トゥインゴ GT ブラン 100台限定 2DINナビ&フルセグ&Bカメラ

    本体価格
    145万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 禁煙純正OPナビBカメラ整備記録簿

    本体価格
    109.8万円

  • ルノー トゥインゴ ゴルディーニ ルノー・スポール MT レザーシート タイミングベルト交換済み

    本体価格
    104.8万円

  • ルノー トゥインゴ GT 5MT 2DINナビ&地デジ&Bカメ LEDライト

    本体価格
    230万円

  • ルノー トゥインゴ ゴルディーニ ルノー・スポール /検R9・2/ブラングラシエ/左ハンドル5MT

    本体価格
    154.5万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス ドラレコ・ETC・MTモード付き

    本体価格
    285万円

  • ルノー トゥインゴ GT ノワール 30台限定車

    本体価格
    125万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDオフロード 3.5 V6 4WD プレミアムP トノカバー サイドステップ

    本体価格
    778万円

  • 米国トヨタ タコマ SR5 ロングベット リフトアップ車両 33x12.50R20

    本体価格
    1009万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDスポーツ 3.5 V6 4WD 自社輸入車 ワンオーナー

    本体価格
    590万円

  • 米国トヨタ タコマ ベース 

    本体価格
    215万円

  • 米国トヨタ タコマ エクストラキャブ 2.4 エクストラキャブ コラムオートマ

    本体価格
    252万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDスポーツ 新車並行 2012年モデル

    本体価格
    399.8万円

  • 米国トヨタ タコマ アクセスキャブ プレランナー 4.0 V6 

    本体価格
    160万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDオフロード 3.5 V6 4WD 新車並行 4WD キャノピー TRDPROグリル

    本体価格
    応談

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDオフロード 4WD 新車並行 ワンオーナー 電動サンルーフ

    本体価格
    628万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDスポーツ 4WD 新車並行 フルセグTV SDナビ Bカメラ

    本体価格
    328万円

関東
70
157.6万円
関西
36
164.4万円
東海
40
186.1万円
北海道
2
115.4万円
九州
27
142.2万円
東北
14
132.1万円
北陸・甲信越
12
188.6万円
中国
14
187.5万円
四国
6
262.8万円
地域別台数
関東
16
491.1万円
関西
3
328.9万円
東海
12
546.9万円
北海道
7
798.4万円
九州
2
186.5万円
東北
2
459.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
346.7万円
四国
0
---

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トゥインゴとタコマのカタログ情報を比較する

ルノー  トゥインゴ   米国トヨタ  タコマ
169万円289万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3620×1650×1545  他 全長x全幅x全高(mm) ---
897~998 排気量(cc) 2700~3500
65~109 最高出力(馬力) ---
RR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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