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レガシィアウトバックとタコマを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   米国トヨタ  タコマ
VS
14.8万円496.5万円
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中古車相場 135万円773万円
タコマの相場表を見る
816 中古車掲載台数 41
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD サンルーフ パワーバックドア

    本体価格
    137.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD 4WD シートヒーター ストラーダSDナビ ETC

    本体価格
    208.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 8型ナビ Bカメラ ETC アイサイト 黒革 LED

    本体価格
    198.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ナビ/TV/禁煙車/夏冬タイヤ/車検2年整備付

    本体価格
    122万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD ナビ/Rカメラ/ETC2.0/ドラレコーダー

    本体価格
    368.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD 衝突軽減ブレーキ クルコン Bluetooth

    本体価格
    119万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 純正ナビ 黒本革シート TVキット

    本体価格
    367.4万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 4WD 禁煙車 純正ナビTV 電動リア 360カメラ

    本体価格
    185.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD サンルーフ タンレザーシート ドラレコ

    本体価格
    368.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD ードンサウンドシステム F・S・Rカメラ

    本体価格
    423.5万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDスポーツ 4WD リフトアップ アメリカTRDホイール

    本体価格
    580万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDスポーツ 3.5 V6 4WD 新並1オーナー テクノロジーPKG TRDグリル

    本体価格
    629.8万円

  • 米国トヨタ タコマ アクセスキャブ プレランナー 4.0 V6 トノカバー

    本体価格
    163.8万円

  • 米国トヨタ タコマ プレランナー TRDオフロード 2004y 新車並行 レカロシート

    本体価格
    245万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDオフロード 3.5 V6 4WD 新車並行 ワンオーナー サンルーフ

    本体価格
    638万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDスポーツ 3.5 V6 4WD サンルーフ OPブラックレザー

    本体価格
    719万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ 4.0 V6 4WD 新車並行車 実走25600マイル 4WD

    本体価格
    308万円

  • 米国トヨタ タコマ ベース 

    本体価格
    215万円

  • 米国トヨタ タコマ アクセスキャブ プレランナー 4.0 V6 

    本体価格
    150万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDプロ 4.0 V6 4WD 

    本体価格
    364万円

関東
267
234万円
関西
78
244.2万円
東海
109
231万円
北海道
83
195.6万円
九州
53
267.6万円
東北
71
189.9万円
北陸・甲信越
97
211.1万円
中国
41
263.1万円
四国
17
374.7万円
地域別台数
関東
15
449.4万円
関西
3
327.3万円
東海
11
537.1万円
北海道
5
862.2万円
九州
4
224.2万円
東北
1
399.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
260万円
四国
0
---

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レガシィアウトバックとタコマのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   米国トヨタ  タコマ
414.7万円451万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1795 排気量(cc) 2700~3500
177 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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