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エスクードとタコマを比較! - みんなの比較車種

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エスクードとタコマの中古車情報を比較する

スズキ  エスクード   米国トヨタ  タコマ
VS
39万円300万円
エスクードの相場表を見る
中古車相場 135万円778万円
タコマの相場表を見る
215 中古車掲載台数 46
  • スズキ エスクード 1.5 4WD 8インチナビ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    271.3万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 

    本体価格
    253万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 4WD 車検整備付 衝突被害軽減B ACC LED

    本体価格
    259万円

  • スズキ エスクード 2.0 4WD 4WD車輌 ルーフレール

    本体価格
    117万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 

    本体価格
    252.6万円

  • スズキ エスクード 1.4 ターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ パドルシフト

    本体価格
    200万円

  • スズキ エスクード 1.6 レーダーブレーキサポート

    本体価格
    141.9万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    248万円

  • スズキ エスクード 1.4 4WD 

    本体価格
    235万円

  • スズキ エスクード 1.4 4WD ナビ・バックカメラ・エンスタ・ドラレコ

    本体価格
    188万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ タコマ Wキャブ TRD-SPORT LONGベット XD22AW 33x12.50R22 アップルカープレイ

    本体価格
    1069万円

  • 米国トヨタ タコマ レギュラーキャブ 

    本体価格
    437.8万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDスポーツ 3.5 V6 アップルカープレイ 社外フロントグリル

    本体価格
    698万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ リミテッド 3.5 V6 4WD 社外LEDヘッドライト フォグライト

    本体価格
    755万円

  • 米国トヨタ タコマ エアサス 社外デジタルインナーミラー バックカメラ

    本体価格
    180万円

  • 米国トヨタ タコマ TRD SPORT 4WD CANADA新車並行車 TRDインテリア・TRD専用ホイール

    本体価格
    999万円

  • 米国トヨタ タコマ Toyota Tacoma TRD Sport 2WD 

    本体価格
    650万円

  • 米国トヨタ タコマ エクストラキャブ 全塗装ローダウンETCクルコントノカバ

    本体価格
    214.5万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDオフロード 3.5 V6 4WD プレミアムP トノカバー サイドステップ

    本体価格
    778万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDスポーツ 3.5 V6 4WD 自社輸入車 ワンオーナー

    本体価格
    590万円

関東
61
179.3万円
関西
22
183.5万円
東海
21
187.8万円
北海道
27
164.5万円
九州
21
226万円
東北
21
190.1万円
北陸・甲信越
24
205.8万円
中国
10
217.8万円
四国
8
132.3万円
地域別台数
関東
18
489.5万円
関西
3
328.9万円
東海
11
579.1万円
北海道
7
798.4万円
九州
2
186.5万円
東北
2
459.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
350万円
四国
0
---

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エスクードとタコマのカタログ情報を比較する

スズキ  エスクード   米国トヨタ  タコマ
212.8万円297万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4175×1775×1610  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1371~2393 排気量(cc) 2700~3500
101~166 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

時代のニーズに応えるべく誕生したコンパクトSUV

スズキが培ってきた本格4WD車やSUVのノウハウを受け継ぎつつ、あらゆる面を進化させたコンパクトSUV。取り回しが良いボディサイズに抑えながら、SUVらしい力強さを強調したエクステリアデザインとなっている。インテリアでは長時間の運転でも疲れにくいゆとりある前席としつつも、荷室容量は5人乗車時でも375Lを確保している。パワートレインは最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lと新開発の6速ATとの組み合わせ。駆動方式はスズキ独自の4WDシステム「ALLGRIP」が組み合わされる。ミリ波レーダー方式による衝突被害軽減システムなど、先進の安全装備も採用されている。なお、従来モデルの直4 2.4Lエンジン搭載車は「エスクード 2.4」と車名を変更し継続販売される(2015.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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