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ライズとタコマを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   米国トヨタ  タコマ
VS
110万円339万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 135万円778万円
タコマの相場表を見る
4447 中古車掲載台数 47
  • トヨタ ライズ 1.0 Z ナビ・フルセグ・バックモニター・LED

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    170.6万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z DA フルセグ ETC バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    216万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    248.3万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 全周囲カメラ ナビ ドラレコ前後 ETC

    本体価格
    193万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 次世代型スマートアシスト・純正SDナビ

    本体価格
    172万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 G ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G 試乗車UP ディスプレイオーディオ Bモニタ

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 禁煙車 純正9インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    217.1万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD ナビ・バックモニター

    本体価格
    210万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDスポーツ 新車並行 2012年モデル

    本体価格
    399.8万円

  • 米国トヨタ タコマ オーバーフェンダー 社外アルミ 社外マフラー リフトアップ

    本体価格
    193万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDスポーツ 3.5 V6 アップルカープレイ 社外フロントグリル

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    678万円

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    本体価格
    578.8万円

  • 米国トヨタ タコマ エクストラキャブ 全塗装ローダウンETCクルコントノカバ

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  • 米国トヨタ タコマ アクセスキャブ 2.7 ユーザー下取車

    本体価格
    190万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDオフロード 3.5 V6 4WD プレミアムP トノカバー サイドステップ

    本体価格
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  • 米国トヨタ タコマ TDR 自社輸入車 ワンオーナー

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    600万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ ロング TRDスポーツ 3.5 V6 新車並行/4WD/ロングボディー/サンルーフ

    本体価格
    620万円

  • 米国トヨタ タコマ アクセスキャブ プレランナー 4.0 V6 

    本体価格
    160万円

関東
1016
196.4万円
関西
565
196.5万円
東海
934
199.5万円
北海道
288
203.7万円
九州
631
200.5万円
東北
292
206.7万円
北陸・甲信越
249
199.9万円
中国
313
192.9万円
四国
159
202.1万円
地域別台数
関東
18
488.3万円
関西
3
328.9万円
東海
12
546.9万円
北海道
7
798.4万円
九州
2
186.5万円
東北
2
459.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
346.7万円
四国
0
---

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トヨタ  ライズ   米国トヨタ  タコマ
167.9万円244.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1196 排気量(cc) 2700~3500
82~98 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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