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ロッキーとタンドラを比較! - みんなの比較車種

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ロッキーとタンドラの中古車情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   米国トヨタ  タンドラ
VS
105.9万円278万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 98万円1269万円
タンドラの相場表を見る
1123 中古車掲載台数 160
  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV レーダークルコン 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    128.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV ディスプレイオーディオ パノラマモニター

    本体価格
    257万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G ターボ ナビ/TV/DISC/BT/全周囲M ETC

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 走行無制限1年保証 前後コーナーセンサー

    本体価格
    212.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 禁煙車 県外仕入 全方位カメラ 衝突軽減

    本体価格
    198.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G PUSHスタ-ト/コ-ナ-センサ-/シ-トヒ-タ-

    本体価格
    154万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G 社外9インチメモリーナビ フルセグ ETC

    本体価格
    201.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD ナビ ETC ドラレコ 衝突軽減 シートヒータ

    本体価格
    189.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 4WD スマートアシスト搭載 純正9インチナビ

    本体価格
    213万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G スマートアシスト搭載 パノラマモニター対

    本体価格
    179.3万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス タンドラグレード 5.7 V8 4WD 自社輸入車ワンオーナーベンコラ

    本体価格
    338万円

  • 米国トヨタ タンドラ リミテッド 4WD TRDオフロードPKG 14インチオーディオ折畳トノTRD20AW

    本体価格
    1220万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス リミテッド 5.7 V8 4WD KINGショック RBP26インチ オーディオ

    本体価格
    285万円

  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ5.7 Bluetooth対応ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    388万円

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    本体価格
    618万円

  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ SR5 5.7 V8 4WD 

    本体価格
    320万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD サンルーフ トノカバー LEDヘッド・フォグ

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    640万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD 新車並行 TRDオフロード 自社新車輸入車

    本体価格
    729万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス 4.7 V8 4WD 10インチナビ 社外アルミ バックカメラ

    本体価格
    335万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD TRDオフロードプレミアム 新車並行車

    本体価格
    718万円

関東
310
176.9万円
関西
117
189万円
東海
143
186.3万円
北海道
40
194.6万円
九州
194
179.3万円
東北
80
195.1万円
北陸・甲信越
74
199.8万円
中国
104
188.4万円
四国
61
180.6万円
地域別台数
関東
58
619.5万円
関西
21
568.5万円
東海
33
556.4万円
北海道
19
574.8万円
九州
9
393.3万円
東北
11
526.6万円
北陸・甲信越
3
384万円
中国
4
576.5万円
四国
2
574万円

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ロッキーとタンドラのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   米国トヨタ  タンドラ
166.7万円246.1万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1196 排気量(cc) 4000~5700
82~98 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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