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ウェイクとタンドラを比較! - みんなの比較車種

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ウェイクとタンドラの中古車情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   米国トヨタ  タンドラ
VS
24.8万円198.7万円
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中古車相場 98万円1280万円
タンドラの相場表を見る
1613 中古車掲載台数 167
  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 4WD メモリーナビTV 両側電動ドア ETC

    本体価格
    55.7万円

  • ダイハツ ウェイク GターボリミテッドSAIII 車検2年 両側電動スライド スマートキー

    本体価格
    140.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X ファインセレクション SA 8インチナビリヤモニターバックモニター付

    本体価格
    72万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII ナビバックモニター両側電スラ電格ミラETC

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII ナビ ETC付きです

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 

    本体価格
    164.6万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII メモリーナビ TV 両側電動スライド

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X ファインセレクション SA 衝突軽減B 社外ナビ Bカメラ スマートキー

    本体価格
    88.7万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA ターボ安心の一年保証エンジンオイル・バッ

    本体価格
    106万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D 純正MOMOステアリング

    本体価格
    61.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD 新車並行 フロントベンチシート

    本体価格
    648万円

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    365万円

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    348万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス プラチナム 4WD パノラミックサンルーフ

    本体価格
    1280万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD 社外ヘッドライト/社外テールライト

    本体価格
    537万円

  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ SR5 5.7 V8 4WD 

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    333万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックスSR5 TRDSPORTS 新車未登録 TRDPROグリル オーバーフェンダ

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  • 米国トヨタ タンドラ 新車 2022モデル CREW-MAX SR5 V6ツインターボ

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    1099万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス タンドラグレード 5.7 V8 4WD リフトアップ KMC20インチ シートカバー

    本体価格
    応談

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス 4.7 V8 4WD 10インチナビ 社外アルミ バックカメラ

    本体価格
    335万円

関東
362
98.1万円
関西
263
104万円
東海
234
98.9万円
北海道
93
115.5万円
九州
262
98.6万円
東北
119
113.7万円
北陸・甲信越
88
101.2万円
中国
121
103.4万円
四国
71
101.6万円
地域別台数
関東
61
625.8万円
関西
22
577.1万円
東海
37
644.2万円
北海道
20
560.5万円
九州
6
301万円
東北
11
543.2万円
北陸・甲信越
6
293.1万円
中国
3
747万円
四国
1
798万円

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ウェイクとタンドラのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   米国トヨタ  タンドラ
135万円189.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 4000~5700
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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