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シビックタイプRとタンドラを比較! - みんなの比較車種

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シビックタイプRとタンドラの中古車情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   米国トヨタ  タンドラ
VS
93万円1138万円
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中古車相場 98万円1269万円
タンドラの相場表を見る
681 中古車掲載台数 160
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正RECAROシート 天張り張替済み 禁煙車

    本体価格
    338万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー

    本体価格
    578万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 車高調 社外マフラー 9インチナビ ドラレ

    本体価格
    300万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1オーナ フロントプロテクションフィルム

    本体価格
    594.4万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー  ナビ ETC 純正AW有り

    本体価格
    567.3万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 禁煙車 オーディオレス キーレス 純正AW

    本体価格
    281万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ナビ バックカメラ ETCホンダセンシング

    本体価格
    629万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1オーナー 純ナビ Bカメラ ETC センシング

    本体価格
    613.5万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 2022年ヘッドライト交換済/フルノーマル

    本体価格
    349.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 禁煙1オ-ナ-最長5年保証ドラレコBTナビLED

    本体価格
    530.5万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ タンドラ 新車 2022モデル CREW-MAX SR5 V6ツインターボ

    本体価格
    1099万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス タンドラグレード 5.7 V8 4WD SR5 package

    本体価格
    389万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーMAX 1794ED 4WD 2025年モデル 開閉パワーゲート

    本体価格
    1288万円

  • 米国トヨタ タンドラ 1794edition ワンオーナー/茶革/パノラマ/JBL/デジミラ

    本体価格
    応談

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 4.6 V8 4WD 3.5ツインターボ 10速AT 4WD

    本体価格
    1055万円

  • 米国トヨタ タンドラ アクセスキャブ リミテッド 4.7 V8 1ナンバー/元色同色全塗装済/新品アルミ

    本体価格
    144万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス タンドラグレード 5.7 V8 4WD 自社輸入車ワンオーナーベンコラ

    本体価格
    338万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス タンドラグレード 5.7 V8 4WD 

    本体価格
    428万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス 4.7 V8 4WD 10インチナビ 社外アルミ バックカメラ

    本体価格
    335万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD TRD PRO 禁煙 アルパインナビ

    本体価格
    498万円

関東
261
445.2万円
関西
128
439.5万円
東海
117
511.6万円
北海道
17
517.5万円
九州
53
496万円
東北
23
448.9万円
北陸・甲信越
33
485.2万円
中国
32
491.6万円
四国
17
501.2万円
地域別台数
関東
58
619.5万円
関西
21
568.5万円
東海
33
556.4万円
北海道
19
574.8万円
九州
9
393.3万円
東北
11
526.6万円
北陸・甲信越
3
384万円
中国
4
576.5万円
四国
2
574万円

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シビックタイプRとタンドラのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   米国トヨタ  タンドラ
499.7万円599.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) ---
1995 排気量(cc) 4000~5700
330 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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