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タンドラとプレリュードを比較! - みんなの比較車種

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米国トヨタ  タンドラ   ホンダ  プレリュード
VS
98万円1269万円
タンドラの相場表を見る
中古車相場 58万円398万円
プレリュードの相場表を見る
157 中古車掲載台数 32
  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス プラチナム 4WD パノラミックサンルーフ

    本体価格
    1148万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス 1794エディション 5.7 V8 4WD 新並 1オナ リフトアップ ブラウンレザー

    本体価格
    応談

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス タンドラグレード 5.7 V8 4WD 

    本体価格
    435万円

  • 米国トヨタ タンドラ アクセスキャブ SR5 4.7 V8 4WD リフトアップ プロコンプAW 新品MTタイヤ

    本体価格
    188万円

  • 米国トヨタ タンドラ 1794エディション 電動テールゲート 14インチモニター パノラマルーフ

    本体価格
    応談

  • 米国トヨタ タンドラ リミテッド ナビ ETC 左ハンドル AT車 キーレス

    本体価格
    162万円

  • 米国トヨタ タンドラ 1794エディション クルーマックス 電動サイドステップ・パノラマルーフ

    本体価格
    1258万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD カーFAX有 コラムATベンチシート

    本体価格
    398万円

  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ タンドラグレード 5.7 V8 4WD 新車並行  ベンチコラム

    本体価格
    399万円

  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ5.7 Bluetooth対応ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    388万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    58万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR VTEC フルエアロ 車高調 ハーフレザー

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    108.8万円

  • ホンダ プレリュード XX 

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    245万円

  • ホンダ プレリュード 1.8XXR 5速MT 電動サンルーフ クルコン

    本体価格
    259万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 XX 5MT サンルーフ フォグランプ

    本体価格
    208万円

  • ホンダ プレリュード XT 5MT・クーラー

    本体価格
    148万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 Si 4WS 記録簿 サンルーフ  ディーラー整備記録

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ プレリュード XE クルーズコントロール電動サンルーフ

    本体価格
    125万円

  • ホンダ プレリュード XXR サンルーフ クルーズコントロール 

    本体価格
    159万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 Si PGM-FI  5MT サンルーフ ノッチバック

    本体価格
    200万円

関東
58
623.3万円
関西
20
566.9万円
東海
34
582.3万円
北海道
18
586.8万円
九州
7
401万円
東北
11
526.6万円
北陸・甲信越
3
384万円
中国
4
576.5万円
四国
2
574万円
地域別台数
関東
11
196.5万円
関西
4
202万円
東海
2
177.5万円
北海道
2
88.3万円
九州
6
183.8万円
東北
3
130万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
237.8万円
四国
0
---

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タンドラとプレリュードのカタログ情報を比較する

米国トヨタ  タンドラ   ホンダ  プレリュード
--- 新車時価格 168.3万円265.3万円
ピックアップトラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4520×1750×1315
4000~5700 排気量(cc) 2156
--- 最高出力(馬力) 135~220
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6~13km/L

---
解説

電子デバイスを搭載した大人のクーペ

独立トランクをもつノッチバッククーペに戻った5代目。ボディは全長がわずかに延びて、縦型リフレクターヘッドライトを採用する落ち着いた大人のスタイルに変身。ボディ剛性を大幅に高めるなど基礎から走行性能のレベルアップを図った。エンジンはすべて2.2LでSOHC/DOHCを基本に、DOHCは標準/VTEC/高圧縮比VTECの3タイプを使い分ける。駆動方式はFFのみでミッションは5MT/、4AT。4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションに加えて4WSや旋回力最適化新システムATTSを搭載しさらに安定性を強化。安全装備は前席エアバッグとABSが標準装備される。(1996.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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