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LSとタンドラを比較! - みんなの比較車種

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LSとタンドラの中古車情報を比較する

レクサス  LS   米国トヨタ  タンドラ
VS
39.5万円1320万円
LSの相場表を見る
中古車相場 98万円1269万円
タンドラの相場表を見る
836 中古車掲載台数 162
  • レクサス LS 500h バージョンL 4WD メーカーナビ/全方位カメラ/サンルーフ

    本体価格
    337.8万円

  • レクサス LS 460 バックカメラ

    本体価格
    45.9万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 黒革冷暖シート運転支援パワートランクETC

    本体価格
    269.9万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 4WD サンルーフ

    本体価格
    555万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 

    本体価格
    80万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD 禁煙車 デジタルインナーミラー オートS

    本体価格
    509.5万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ Fスポーツ サンルーフ

    本体価格
    198万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD サンルーフ/衝突軽減/HUD/BSM/全周囲カメラ

    本体価格
    409.9万円

  • レクサス LS 500 バージョンL デジタルインナーミラー ドラレコ

    本体価格
    960万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ TRDエアロ21ホイールマフラーサンルーフ

    本体価格
    660万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス TRDPRO 4WD 新車並行 マフラーALPAIN11インチナビ

    本体価格
    629.8万円

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    本体価格
    419.8万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス 1794エディション パノラマルーフ JBLディスプレイオーディ

    本体価格
    1178万円

  • 米国トヨタ タンドラ 1794エディション アドバンスPKG 新車並行 4WD

    本体価格
    応談

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス リミテッド 5.7 V8 4WD サンルーフ/ヒッチメンバ/前・横・後カメラ

    本体価格
    820万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス 本革/SR/ナビ/車検1年

    本体価格
    199万円

  • 米国トヨタ タンドラ トヨタタンドラクルーマックス1794ED 新車並行 アドバンスPKG パノラマルーフ

    本体価格
    1398万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックスSR5 TRDSPORTS アメリカモデル

    本体価格
    959.8万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD 新車並行 TRDオフロード 自社新車輸入車

    本体価格
    729万円

  • 米国トヨタ タンドラ SR5 4WD 新車並行 サンルーフ GIBSONマフラー

    本体価格
    648万円

関東
283
363.7万円
関西
132
443.4万円
東海
163
424.9万円
北海道
38
395.9万円
九州
107
371.2万円
東北
20
294.3万円
北陸・甲信越
28
280.2万円
中国
46
289.1万円
四国
19
362.3万円
地域別台数
関東
60
612.6万円
関西
20
577.5万円
東海
34
578.6万円
北海道
19
574.8万円
九州
9
393.3万円
東北
11
526.6万円
北陸・甲信越
3
384万円
中国
4
576.5万円
四国
2
574万円

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LSとタンドラのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   米国トヨタ  タンドラ
980万円1799万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3444~3456 排気量(cc) 4000~5700
299~422 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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