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eKクロススペースとタンドラを比較! - みんなの比較車種

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eKクロススペースとタンドラの中古車情報を比較する

三菱  eKクロススペース   米国トヨタ  タンドラ
VS
81.9万円219.9万円
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中古車相場 98万円1280万円
タンドラの相場表を見る
335 中古車掲載台数 162
  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション /認定中古車/両側PSD/アラウンドビュー

    本体価格
    134.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T プレミアム 4WD ワンオーナー車 ターボ 9型フルセグナビ

    本体価格
    182万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 純正メモリーナビ 全方位カメラ

    本体価格
    109.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 禁煙 9型ナビ 誤発進抑制 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    141.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 4WD 

    本体価格
    165.4万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プレミアム 衝突軽減 全方位 SDナビ 両側電動 LED

    本体価格
    133.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T デジタルルームミラー/ナビ/イーアシスト

    本体価格
    134.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 9型ナビ 誤発進抑制 衝突被害軽減

    本体価格
    152.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    135万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T ターボ 9型ナビ 全カメラ ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    143.9万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス タンドラグレード 5.7 V8 4WD SR5 package

    本体価格
    389万円

  • 米国トヨタ タンドラ 新車 2022モデル CREW-MAX SR5 V6ツインターボ

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    1099万円

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    192万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス 1794エディション 5.7 V8 4WD リフトアップ サンルーフ レザーシート

    本体価格
    729万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス リミテッド 5.7 V8 4WD JBL 4WD

    本体価格
    230万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD CARFAX付/MKW22インチ/ナビTV/サンルーフ

    本体価格
    245万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 TRDオフロード 2020年モデル

    本体価格
    729.8万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 TRDオフロードPKG 新車並行 禁煙車 V8

    本体価格
    775万円

  • 米国トヨタ タンドラ LIMITED クルーマックス 

    本体価格
    1269万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス リミテッド 5.7 V8 4WD リフトアップ 22インチAW 革シート 雹害

    本体価格
    450万円

関東
91
135.2万円
関西
59
146.1万円
東海
31
142.1万円
北海道
16
170.3万円
九州
46
141万円
東北
34
150.2万円
北陸・甲信越
30
137.2万円
中国
21
151.2万円
四国
7
144.5万円
地域別台数
関東
58
619.2万円
関西
20
586.3万円
東海
36
637.6万円
北海道
19
552.9万円
九州
8
381.8万円
東北
13
568.1万円
北陸・甲信越
3
384万円
中国
3
714.6万円
四国
2
574万円

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eKクロススペースとタンドラのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロススペース   米国トヨタ  タンドラ
165.6万円220万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) 4000~5700
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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