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NV350キャラバンとタンドラを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとタンドラの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   米国トヨタ  タンドラ
VS
64.8万円961万円
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中古車相場 98万円1269万円
タンドラの相場表を見る
849 中古車掲載台数 161
  • 日産 NV350キャラバン ピーズクラフト製クラフトキャンパー 4WD 4WD サブBT ソーラー 冷蔵庫 FF オーニング

    本体価格
    389.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ スマートキー・HID・社外アルミ

    本体価格
    148万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ メモリーナビ バックカメラ キーレス

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX アーバンクロム ロングボディ 

    本体価格
    279.3万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4WD 禁煙 社外クルーズコントロール

    本体価格
    330万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ ナビ ETC Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    135万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ 車いす2名仕様 車検 2年付 エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    267万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGXエマージェンシーブレーキパッケージ ロングボディ ディーゼルターボ SDナビ.フルセグ.Bカメラ.ETC.

    本体価格
    181万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 社外ナビ フルセグTV ETC Wエアコン

    本体価格
    99万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 リフター付バン DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 低床新明和内装式リフター

    本体価格
    149.8万円

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    698万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD 新車並行/9型ナビ/Bカメラ/Bluetooth

    本体価格
    368万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス 1794エディション 5.7 V8 4WD ナビTV サンルーフ ブラウンレザー

    本体価格
    760万円

  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ ロング タンドラグレード 5.7 V8 リフトアップ 22インチAW グリルガード

    本体価格
    320万円

  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ タンドラグレード 5.7 V8 社外ヘッドライト2007yレザーシート

    本体価格
    309.1万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD 

    本体価格
    218万円

関東
366
195万円
関西
132
186.7万円
東海
138
208.6万円
北海道
45
194.3万円
九州
49
197.4万円
東北
37
239.7万円
北陸・甲信越
51
174.1万円
中国
24
217.7万円
四国
7
297万円
地域別台数
関東
60
612.6万円
関西
20
577.5万円
東海
33
592.2万円
北海道
19
574.8万円
九州
9
393.3万円
東北
11
526.6万円
北陸・甲信越
3
384万円
中国
4
576.5万円
四国
2
574万円

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NV350キャラバンとタンドラのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   米国トヨタ  タンドラ
189.4万円432.3万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ピックアップトラック
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2488 排気量(cc) 4000~5700
129~147 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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