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718ケイマンとタンドラを比較! - みんなの比較車種

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718ケイマンとタンドラの中古車情報を比較する

ポルシェ  718ケイマン   米国トヨタ  タンドラ
VS
409万円3580万円
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中古車相場 98万円1269万円
タンドラの相場表を見る
206 中古車掲載台数 160
  • ポルシェ 718ケイマン GTS PDK Sクロノ Sエグゾースト カーボン内装

    本体価格
    1050万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK MY18 右H 認定中古車保証付

    本体価格
    728万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 PDK 18waySPシート ACC 20inH

    本体価格
    1448万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 正規D車/右H/MT/カーボンインテリア/PDLS/

    本体価格
    1248万円

  • ポルシェ 718ケイマン 2.0 6MT レザーPKG PDLS スポエグ 電格ミラー

    本体価格
    780.3万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK 黒カレラS 20AWパークアシストレーンCHANGE

    本体価格
    738万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 PDK BOSE 20inAW ACC 18Way PDLS カーボンPKG

    本体価格
    1268万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 PDK 

    本体価格
    1398万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK ・パワステ+・電格ミラー・シートヒーター

    本体価格
    688万円

  • ポルシェ 718ケイマン 2.0 純正ナビ Bカメ Bluetooth ETC2.0 純正AW

    本体価格
    684.9万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD TRDオフロードPKG SR 純正18AW LEDライト

    本体価格
    664.8万円

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    548万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス タンドラグレード 5.7 V8 4WD 

    本体価格
    428万円

  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ SR5 サイドステップETCオーバーフェンダー

    本体価格
    218万円

  • 米国トヨタ タンドラ SR5 ダブルキャブ 4WD 新車並行 自社輸入

    本体価格
    379.8万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス リミテッド 5.7 V8 4WD 4WD 新車未登録 LEERトノカバー

    本体価格
    1269万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD TRDオフロードPKG 2019新車並行

    本体価格
    683.6万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス 

    本体価格
    350万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 

    本体価格
    798万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス 1794エディション 5.7 V8 4WD 1年保証付 新車並行 走行証明有 サンルーフ

    本体価格
    640万円

関東
85
1215.3万円
関西
44
1573.3万円
東海
34
1439.1万円
北海道
2
2220万円
九州
18
1418.3万円
東北
2
858.5万円
北陸・甲信越
2
619.5万円
中国
14
1505.8万円
四国
5
893.8万円
地域別台数
関東
58
619.5万円
関西
21
568.5万円
東海
33
556.4万円
北海道
19
574.8万円
九州
9
393.3万円
東北
11
526.6万円
北陸・甲信越
3
384万円
中国
4
576.5万円
四国
2
574万円

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ポルシェ  718ケイマン   米国トヨタ  タンドラ
619万円2024万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ピックアップトラック
4379×1801×1286  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1987~3996 排気量(cc) 4000~5700
300~500 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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