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ワゴンRとタンドラを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとタンドラの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   米国トヨタ  タンドラ
VS
500円223.8万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 98万円1269万円
タンドラの相場表を見る
8543 中古車掲載台数 161
  • スズキ ワゴンR 660 RR 4WD 5速予済06-03-06

    本体価格
    15万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX セーフティパッケージ装着車 純正ナビ 衝突軽減 バックカメラ ETC

    本体価格
    89.3万円

  • スズキ ワゴンR 660 FZ ナビ ドラレコ フルセグTV ETC

    本体価格
    43.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 4WD 衝突軽減シートヒータースマートキー

    本体価格
    142万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX タイヤ新品 ナビゲーション フルセグ

    本体価格
    33万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 4WD CDラジオデッキ.シートヒーター.キーレス

    本体価格
    62.7万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX キーレス ETC

    本体価格
    26万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX ワンオーナー/15200km/エアバッグ/キーレス

    本体価格
    38.5万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 4WD 検7年11月市内コ・ミ・コ・ミ

    本体価格
    28万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X エコ ナビ TV Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    8万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ タンドラグレード 5.7 V8 SR5社外ヘッドライト2010yリフトアップ

    本体価格
    319万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD 新並 リフトUP ベンチシート トノカバー

    本体価格
    699.8万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス プラチナム 5.7 V8 4WD ICONショック リフトアップ リアエアサス

    本体価格
    768万円

  • 米国トヨタ タンドラ SR5 クルーマックス5.7V8 4WD 新車並行 TRDOFFROAD

    本体価格
    599万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 3.5L V6 Twin Turbo 自社輸入未登録新車

    本体価格
    1156万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス リミテッド 5.7 V8 4WD サンルーフ/ヒッチメンバ/前・横・後カメラ

    本体価格
    820万円

  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ タンドラグレード 4.7 V8 4WD リフトアップ/カーナビ

    本体価格
    198万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックスTRD PRO 4WD 5.7L 新車並行 ワンオーナー ロールバー

    本体価格
    768万円

  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ SR5 サイドステップETCオーバーフェンダー

    本体価格
    218万円

  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ5.7 Bluetooth対応ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    388万円

関東
1887
59.2万円
関西
948
60万円
東海
992
65万円
北海道
395
73.4万円
九州
1486
65.9万円
東北
981
74.6万円
北陸・甲信越
809
68.3万円
中国
669
65万円
四国
376
58万円
地域別台数
関東
60
612.6万円
関西
20
577.5万円
東海
33
592.2万円
北海道
19
574.8万円
九州
9
393.3万円
東北
11
526.6万円
北陸・甲信越
3
384万円
中国
4
576.5万円
四国
2
574万円

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ワゴンRとタンドラのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   米国トヨタ  タンドラ
107.9万円188.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) 4000~5700
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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