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タンドラとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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タンドラとスターレットの中古車情報を比較する

米国トヨタ  タンドラ   トヨタ  スターレット
VS
98万円1269万円
タンドラの相場表を見る
中古車相場 20万円195万円
スターレットの相場表を見る
156 中古車掲載台数 29
  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD 

    本体価格
    679万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス 1794エディション 5.7 V8 4WD ナビTV サンルーフ ブラウンレザー

    本体価格
    760万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD 2008yモデル 新車並行 走行証明書付

    本体価格
    310万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD 2015年モデル4WDサンルーフ トノカバー

    本体価格
    525万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD TRDスポーツパッケージ  ビルシュタイン

    本体価格
    731万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD 新車並行車 ハニーDワイドフェンダー

    本体価格
    718万円

  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ SR5 

    本体価格
    180万円

  • 米国トヨタ タンドラ SR5 ダブルキャブ 4WD 新車並行 自社輸入

    本体価格
    379.8万円

  • 米国トヨタ タンドラ 1794edition ワンオーナー/茶革/パノラマ/JBL/デジミラ

    本体価格
    応談

  • 米国トヨタ タンドラ アルパインナビ フルセグTV 20インチAW アルパインナビTV 20インチAW

    本体価格
    620万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ スターレット パブリカスターレット 2Drクーペ ソレックス/スピードスター

    本体価格
    応談

  • トヨタ スターレット 1.3 ルフレx トヨタ純正シート半カバー付き

    本体価格
    38万円

  • トヨタ スターレット Si 1430cc OER45キャブレター仕様

    本体価格
    応談

  • トヨタ スターレット S ソレックス タコ足 マフラー 車高調 アルミ

    本体価格
    298万円

  • トヨタ スターレット S 5速マニュアル 丸目ヘッドライト 5ドア

    本体価格
    応談

  • トヨタ スターレット KP61 5MT SSR13インチアルミホイール WEBER製キャブレター

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ルフレf リミテッド 4速マニュアル タイミングベルト交換済

    本体価格
    52.9万円

  • トヨタ スターレット DX 

    本体価格
    180万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ソレイユ L キャン 検09.4 4MT 車高調

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV CUSCO車高調 社外マフラー

    本体価格
    168万円

関東
58
623.3万円
関西
20
566.9万円
東海
33
586.8万円
北海道
18
586.8万円
九州
7
401万円
東北
11
526.6万円
北陸・甲信越
3
384万円
中国
4
576.5万円
四国
2
574万円
地域別台数
関東
13
128.2万円
関西
4
94.2万円
東海
2
59.5万円
北海道
1
168万円
九州
5
93万円
東北
1
233万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
124.7万円
四国
0
---

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タンドラとスターレットのカタログ情報を比較する

米国トヨタ  タンドラ   トヨタ  スターレット
--- 新車時価格 73万円159.3万円
ピックアップトラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
4000~5700 排気量(cc) 1331~1453
--- 最高出力(馬力) 55~135
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

---
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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