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パッソとタンドラを比較! - みんなの比較車種

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パッソとタンドラの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   米国トヨタ  タンドラ
VS
9.8万円188万円
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中古車相場 98万円1269万円
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2296 中古車掲載台数 160
  • トヨタ パッソ 1.0 X S CDデッキスマートキー衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    78万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 純正ナビ TV ドラレコ スマートキー

    本体価格
    91.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 安全装備ワンセグナビバックカメラドラレコ

    本体価格
    91万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ 4WD 自社分割/10年保証/事故無/ナビ/地デジTV

    本体価格
    49万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 

    本体価格
    66万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD 寒冷地仕様 ワンオーナー キーレス

    本体価格
    63.1万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S ラジオ・CD・ETC・衝突回避軽減

    本体価格
    87万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S カーナビ ETC 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    88.1万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ 

    本体価格
    32.7万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス 1794エディション 5.7 V8 4WD 新車並行車 6インチリフトアップ

    本体価格
    728万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス リミテッド 5.7 V8 4WD 4WD 新車未登録 LEERトノカバー

    本体価格
    1269万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス リミテッド 5.7 V8 4WD JBL 4WD

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    230万円

  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ5.7 Bluetooth対応ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    388万円

  • 米国トヨタ タンドラ 4WD SR5 クルーマックス 全国配送OK!追加カスタムOK!連絡下さい!

    本体価格
    869万円

  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ ロング 5.7 V8 4WD ハードシェル 20インチMTタイヤ 1ナンバ

    本体価格
    358万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD サンルーフ トノカバー LEDヘッド・フォグ

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  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス リミテッド 5.7 V8 

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  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 TRDオフロード 2020年モデル

    本体価格
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  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD TRDオフロードPKG SR 純正18AW LEDライト

    本体価格
    664.8万円

関東
572
72.6万円
関西
227
70.6万円
東海
365
65.6万円
北海道
159
74.8万円
九州
285
71.5万円
東北
247
72.7万円
北陸・甲信越
208
68.2万円
中国
157
71.6万円
四国
76
68.6万円
地域別台数
関東
58
619.5万円
関西
21
568.5万円
東海
33
556.4万円
北海道
19
574.8万円
九州
9
393.3万円
東北
11
526.6万円
北陸・甲信越
3
384万円
中国
4
576.5万円
四国
2
574万円

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パッソとタンドラのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   米国トヨタ  タンドラ
115万円191.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996 排気量(cc) 4000~5700
69 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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