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ラクティスとタンドラを比較! - みんなの比較車種

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ラクティスとタンドラの中古車情報を比較する

トヨタ  ラクティス   米国トヨタ  タンドラ
VS
16万円119.9万円
ラクティスの相場表を見る
中古車相場 98万円1269万円
タンドラの相場表を見る
325 中古車掲載台数 160
  • トヨタ ラクティス 1.5 X 4WD 切替4WD 社外LEDヘッド フォグランプ

    本体価格
    66.1万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X バックカメラ ナビ 走行9600KM

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 福祉車両・手動スロープ・1台積・5人乗

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 S 純正SDナビ Bカメラ HIDライト フォグ

    本体価格
    39.6万円

  • トヨタ ラクティス X 純正SDナビ・ETC

    本体価格
    58.3万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X ウェルキャブ 車いす仕様車 タイプI 純正ナビ ワンオーナー車両

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 S 純正SDナビ・CD・BT・TV

    本体価格
    52万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 純正メモリーナビ  ワンセグTV ETC

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ラクティス Gスマートストップセレクシ 1年間距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    43万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD 新車並行 パートタイム シートヒーター

    本体価格
    598万円

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    本体価格
    449.8万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス プラチナム 5.7 V8 4WD 3インチリフトUP20インチAWフジツボマフラ

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    657万円

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    本体価格
    240万円

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    本体価格
    976.8万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス 4.7 V8 4WD 10インチナビ 社外アルミ バックカメラ

    本体価格
    335万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス リミテッド 5.7 V8 4WD 新車並行 サンルーフ トノカバー ナビ

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    779.8万円

  • 米国トヨタ タンドラ CREW MAX TRD LIMITED LONG TRD リミテッド ロング 4WD

    本体価格
    1300万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD 新車並行車 ハニーDワイドフェンダー

    本体価格
    718万円

  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ SR5 4.7 V8 

    本体価格
    235万円

関東
117
49万円
関西
40
49.1万円
東海
25
50.9万円
北海道
29
48.5万円
九州
32
51.6万円
東北
30
51.4万円
北陸・甲信越
22
50.1万円
中国
20
47.1万円
四国
10
44.6万円
地域別台数
関東
58
619.5万円
関西
21
568.5万円
東海
33
556.4万円
北海道
19
574.8万円
九州
9
393.3万円
東北
11
526.6万円
北陸・甲信越
3
384万円
中国
4
576.5万円
四国
2
574万円

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ラクティスとタンドラのカタログ情報を比較する

トヨタ  ラクティス   米国トヨタ  タンドラ
137.7万円200万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3995×1695×1585  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1329~1496 排気量(cc) 4000~5700
95~109 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 0名
18.4~21.5km/L 10.15モード燃費 ---

従来モデルのユーティリティ性能に燃費性能を追加

全長4m未満、5ナンバーサイズのユーティリティ系ハッチバックが5年ぶりにフルモデルチェンジ。従来モデルの高いユーティリティ性能はそのままに、スタイリッシュなデザインを採用している。パワートレインも同時に刷新された。可変バルブタイミングが採用された1.3Lユニットや、アクティブCVTが組み合わされる1.5Lエンジンなど、高い走行性能と優れた低燃費の両立が図られている。FFモデルの10・15モード燃費は1.3L/1.5Lともに20.0km/Lを達成。ノーマルモデルのほかに、専用の内外装が与えられるオシャレ仕様の「レピス」、スポーツ仕様の「S」、さらに日本で初めて形式指定自動車として発売される「ウェルキャブ」モデルもラインナップに加わった。(2010.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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