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タンドラとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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タンドラとクラウンハイブリッドの中古車情報を比較する

米国トヨタ  タンドラ   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
98万円1280万円
タンドラの相場表を見る
中古車相場 29.9万円178.8万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
164 中古車掲載台数 106
  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD ボディカラー・インフェルノオレンジ

    本体価格
    659万円

  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ タンドラグレード 5.7 V8 運転席エアバッグ パワーステアリング

    本体価格
    383万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス プラチナム 5.7 V8 4WD ICONショック リフトアップ リアエアサス

    本体価格
    768万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス 1794エディション 5.7 V8 4WD ナビTV サンルーフ ブラウンレザー

    本体価格
    790万円

  • 米国トヨタ タンドラ CREW-MAX TRD-PRO V8 4WD 新並 整備済 トランクヒータ スタッドレス

    本体価格
    750万円

  • 米国トヨタ タンドラ アクセスキャブ SR5 4.7 V8 4WD リフトアップ プロコンプAW 新品MTタイヤ

    本体価格
    188万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス 1794ED 4WD オーバランドスタイル

    本体価格
    1298万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 V8 新車並行 ベンコラ

    本体価格
    応談

  • 米国トヨタ タンドラ 1794 

    本体価格
    応談

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス タンドラグレード 5.7 V8 4WD TRDロックウォーリアPKG

    本体価格
    358万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ クラウンハイブリッド ロイヤルサルーン 修復歴無し

    本体価格
    212.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 アニバーサリー エディション 純正ナビ バックモニター TV 電動シート

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    79万円

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    120.5万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 純正HDDマルチ 黒革シート ローダウン

    本体価格
    99.6万円

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    本体価格
    125万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド アスリートS 

    本体価格
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  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 アニバーサリー エディション 純正HDDナビ・フルセグ・バックカメラ

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  • トヨタ クラウンハイブリッド S スポーツスタイル サンルーフ 修復歴無し

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    本体価格
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  • トヨタ クラウンハイブリッド アスリート S Four プリクラッシュセーフティー 革シート

    本体価格
    327.2万円

関東
53
632.7万円
関西
24
562.9万円
東海
38
652.2万円
北海道
21
574.5万円
九州
6
301万円
東北
11
493.6万円
北陸・甲信越
6
388.5万円
中国
3
747万円
四国
2
574万円
地域別台数
関東
29
91.7万円
関西
15
136万円
東海
13
119.7万円
北海道
3
80.7万円
九州
26
212.9万円
東北
6
197万円
北陸・甲信越
4
102万円
中国
3
100万円
四国
7
289.1万円

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タンドラとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

米国トヨタ  タンドラ   トヨタ  クラウンハイブリッド
--- 新車時価格 540万円620万円
ピックアップトラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
4000~5700 排気量(cc) 3456
--- 最高出力(馬力) 296
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.8km/L

---
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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