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ヤリスとタンドラを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとタンドラの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   米国トヨタ  タンドラ
VS
72万円281万円
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中古車相場 98万円1269万円
タンドラの相場表を見る
2278 中古車掲載台数 161
  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    180万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 全周囲カメラ/ワンオーナー/スマートキー

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 衝突軽減ブレーキ・踏み間違い防止機能付き

    本体価格
    183万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ディスプレイオーディオ

    本体価格
    92万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X フロア浸水歴車バックカメラセーフティセン

    本体価格
    123万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 禁煙 衝突軽減 純正DA バックカメラ ETC

    本体価格
    114.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 

    本体価格
    133万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 1オナ Bカメラ スマートキー

    本体価格
    139.7万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G ドライブレコーダー装備

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G ナビ/ドラレコ/バックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    150.2万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD TRDオフロードPKG SR 純正18AW LEDライト

    本体価格
    664.8万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス リミテッド 新車並行 本革シート

    本体価格
    419.8万円

  • 米国トヨタ タンドラ レギュラーキャブ 4.0 V6 ロングベット

    本体価格
    248万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス 1794エディション パノラマルーフ JBLディスプレイオーディ

    本体価格
    1178万円

  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ リミテッド 5.7 V8 4WD キャンピングカー テント付 ARBオーニング

    本体価格
    415万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 

    本体価格
    798万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD TRD PRO 禁煙 アルパインナビ

    本体価格
    498万円

  • 米国トヨタ タンドラ SR5 ダブルキャブ 4WD 新車並行 自社輸入

    本体価格
    379.8万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス タンドラグレード 5.7 V8 4WD 自社輸入車ワンオーナーベンコラ

    本体価格
    338万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス リミテッド 5.7 V8 4WD リフトスタイル 新車並行 ALPINE BIGX

    本体価格
    658万円

関東
546
159.3万円
関西
252
161.6万円
東海
396
159.9万円
北海道
139
159.4万円
九州
311
154.3万円
東北
254
163.6万円
北陸・甲信越
141
159.5万円
中国
164
159.7万円
四国
75
168.4万円
地域別台数
関東
59
619.3万円
関西
21
568.5万円
東海
33
556.4万円
北海道
19
574.8万円
九州
9
393.3万円
東北
11
526.6万円
北陸・甲信越
3
384万円
中国
4
576.5万円
四国
2
574万円

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ヤリスとタンドラのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   米国トヨタ  タンドラ
139.5万円288.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1490 排気量(cc) 4000~5700
69~120 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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