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カローラクロスとタンドラを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとタンドラの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   米国トヨタ  タンドラ
VS
165.9万円433.8万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 98万円1280万円
タンドラの相場表を見る
1763 中古車掲載台数 168
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ 10.5インチナビ 全周囲+BSM

    本体価格
    358万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 Z 

    本体価格
    292万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ガラスルーフ

    本体価格
    344.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z フルセグナビ コーナセンサ 電動Rゲート

    本体価格
    354.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオTV バックカメラ

    本体価格
    294万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G ナビ付ディスプレイオーディオ ドラレコ

    本体価格
    207.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 禁煙 ナビ付ディスプレイオーディオ

    本体価格
    207.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z BSM&360°モニター・モデリスタエアロ

    本体価格
    345万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突回避軽減ブレーキ ペダル踏み間違い

    本体価格
    289.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 禁煙車 純正DA レーダークルーズ Bluetooth

    本体価格
    211.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス リミテッド 新車並行 本革シート

    本体価格
    419.8万円

  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ リミテッド 4.7 V8 4WD アルミ履替/社外ナビ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    109.8万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD サンルーフ トノカバー LEDヘッド・フォグ

    本体価格
    640万円

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    648万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス リミテッドV8 新車並行 低走行 アメリカモデル

    本体価格
    応談

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス 1794エディション 5.7 V8 4WD 新車並行車 ワンオーナー トノカバー

    本体価格
    738万円

  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ SR5 5.7 V8 4WD 

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    333万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 ハニーDフルカスタム 両側4インチワイド

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  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス 1794エディション 5.7 V8 4WD 新車並行車 20インチアルミ

    本体価格
    668万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーMAX 1794ED 4WD 2025年モデル 開閉パワーゲート

    本体価格
    1288万円

関東
441
296.4万円
関西
259
298.1万円
東海
337
299.3万円
北海道
31
328.7万円
九州
297
304.8万円
東北
88
307.6万円
北陸・甲信越
103
298.7万円
中国
132
299.3万円
四国
75
307.9万円
地域別台数
関東
60
632.6万円
関西
22
577.1万円
東海
37
664.1万円
北海道
21
570.9万円
九州
6
301万円
東北
11
543.2万円
北陸・甲信越
7
373.5万円
中国
3
747万円
四国
1
798万円

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カローラクロスとタンドラのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   米国トヨタ  タンドラ
199.9万円345.9万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) ---
1797~1986 排気量(cc) 4000~5700
98~170 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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