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V70とRS Q8を比較! - みんなの比較車種

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V70とRS Q8の中古車情報を比較する

ボルボ  V70   アウディ  RS Q8
VS
9.9万円286万円
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中古車相場 1279.9万円2300万円
RS Q8の相場表を見る
122 中古車掲載台数 11
  • ボルボ V70 R 4WD 18インチAW HDDナビゲーション ETC 禁煙

    本体価格
    139.8万円

  • ボルボ V70 T4 クラシック 最終ワンオーナー16000km本革Sサンルーフ

    本体価格
    258万円

  • ボルボ V70 ベースモデル サンルーフ/CD/パワーシートファブリック

    本体価格
    108.8万円

  • ボルボ V70 クラシック 

    本体価格
    37.9万円

  • ボルボ V70 2.5T LE 地デジナビ ETC黒革Pシート Pバックドア

    本体価格
    39万円

  • ボルボ V70 T4 クラシック 

    本体価格
    148万円

  • ボルボ V70 T5 クラシック 

    本体価格
    132万円

  • ボルボ V70 T4 クラシック harman/kardon サンルーフ 本革シート

    本体価格
    169.8万円

  • ボルボ V70 R AWD 4WD 世界限定車サフランイエロー

    本体価格
    応談

  • ボルボ V70 2.4 社外フルエアロ 17AW 同色モール 革

    本体価格
    68万円

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    1663万円

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    本体価格
    1279.9万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD カーボンPKG/RSスポエキ/ブラックPKG

    本体価格
    1698万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD セラミックB カーボンPKG パノラマ フルOP

    本体価格
    1597万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD パノラマサンルーフ・レザーシートPKG

    本体価格
    1598万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD セラミックブレーキ・ブラックスタイリング

    本体価格
    1580万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD パノラマサンルーフ/ブラウンレザー

    本体価格
    1690万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD マトリクスLEDヘッドライト 23インチ

    本体価格
    2300万円

関東
53
110.4万円
関西
22
82.2万円
東海
22
121.3万円
北海道
0
---
九州
7
122.8万円
東北
5
45.1万円
北陸・甲信越
3
50.6万円
中国
7
73.9万円
四国
3
71.5万円
地域別台数
関東
4
1493.5万円
関西
3
1522.3万円
東海
0
---
北海道
1
1580万円
九州
1
1663万円
東北
1
2300万円
北陸・甲信越
1
1803万円
中国
0
---
四国
0
---

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RS Q8の中古車を探す

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V70とRS Q8のカタログ情報を比較する

ボルボ  V70   アウディ  RS Q8
449万円795万円 新車時価格 1869万円2206万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4825×1890×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×2000×1700  他
1595~3192 排気量(cc) 3996
180~304 最高出力(馬力) 600~640
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
7.5~13.2km/L 10.15モード燃費 ---

プレミアムワゴンの代表モデル

ボルボの中心モデルとなるステーションワゴン。高級感を増した、一回り大きくなったボディにはV70初となる直6エンジンを搭載、ツインスクロールターボも用意される。外観はワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、これまでの箱形よりラインと傾斜を用いたデザインでダイナミックさを表現。六角形をモチーフとしたリアエンドも特徴的な仕上がりとなった。室内は人間工学に基づいた、丸みを帯びた長方形で構成されたデザイン。独自のフリーフローティングセンタースタックも採用される。ラゲージはさらに広くなり、電動式パワーテールゲートも装備される。側面衝撃吸収システムをはじめとする、安全装備ももちろん万全だ。(2007.10)
解説

Q8シリーズ初となるRSモデル

スポーティかつラグジュアリーなクーペスタイルのフルサイズSUV、Q8シリーズでは初となるRSモデル。アウディスポーツGmbHによって開発されたハイパフォーマンスモデルとなる。エクステリアは、ハイグロスブラックのラジエターグリルや、ルーフエッジスポイラーなどの専用パーツが備わり、大径23インチアルミにより精悍さが際立たされている。パワーユニットは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボと8速ティプトロニックの組み合わせで、独自の4WD方式である「クワトロ」が採用される。このユニットは、48Vマイルドハイブリッドやシリンダーオンデマンドなどにより、効率化も図られている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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