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7シリーズとV70を比較! - みんなの比較車種

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7シリーズとV70の中古車情報を比較する

BMW  7シリーズ   ボルボ  V70
VS
59.9万円1798万円
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中古車相場 9.9万円279.8万円
V70の相場表を見る
287 中古車掲載台数 116
  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD SR 茶革 ACC 360°カメラ harmankardon LED

    本体価格
    468.8万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマルーフ B&Wスピーカー 衝突軽減

    本体価格
    1177万円

  • BMW 7シリーズ 740i 新品20アルミALPINAエアロ全周囲カメラ黒革

    本体価格
    374万円

  • BMW 7シリーズ アクティブハイブリッド 7 コンフォPKG ドライブアシスト Aトランク

    本体価格
    120万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ガラスSR 黒革 ハーマンカードン HUD 20AW

    本体価格
    677万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD カーブドディスプレイナビ20AW禁煙デモカー

    本体価格
    1199万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ リアエンターシステム/黒革/SR/HUD/レ-ザ-

    本体価格
    328.8万円

  • BMW 7シリーズ M760Li xドライブ 4WD コニャックBKレザー B&Wサウンド 20AW

    本体価格
    1089万円

  • BMW 7シリーズ 750i Mスポーツ 1オ-ナ 黒革 SR ナイトB レ-ザ-ライト2年保

    本体価格
    328万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ ローダウン 3Dデザインリップ カスタム

    本体価格
    応談

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    本体価格
    59.8万円

関東
129
486.5万円
関西
57
487.4万円
東海
38
402.8万円
北海道
6
517.6万円
九州
19
365.2万円
東北
10
389.9万円
北陸・甲信越
8
660.1万円
中国
11
439.7万円
四国
9
334.5万円
地域別台数
関東
47
106.6万円
関西
20
70万円
東海
26
112.8万円
北海道
0
---
九州
6
111.6万円
東北
5
47.2万円
北陸・甲信越
2
56.9万円
中国
6
70.7万円
四国
4
74.5万円

7シリーズの中古車を探す

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7シリーズとV70のカタログ情報を比較する

BMW  7シリーズ   ボルボ  V70
1460万円1720万円 新車時価格 449万円795万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
5390×1950×1545 全長x全幅x全高(mm) 4825×1890×1545  他
2992~2998 排気量(cc) 1595~3192
286~381 最高出力(馬力) 180~304
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.5~13.2km/L

究極の最高峰ラグジュアリーセダン

圧倒的な存在感を放つ、究極の最高峰ラグジュアリーセダン。新型では、サスティナビリティ(持続可能性)とデジタル化の領域での革新技術が備えられた。大型キドニーグリルやスワロフスキー製のクリスタルヘッドライトなど、BMWの伝統が生かされたエクステリア。12.3インチのメーターパネルと14.9インチのコントロールディスプレイを一体化させたカーブドディスプレイや、ガラス面積を増やしたパノラマガラスサンルーフなど機能的かつ未来感あふれるインテリアなど、ラグジュアリーの再定義が図られている。エンジンは、3L 直6ガソリンターボ+48Vマイルドハイブリッドシステム、3L 直6ディーゼルターボ+48Vマイルドハイブリッドの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる。(2022.7)
解説

プレミアムワゴンの代表モデル

ボルボの中心モデルとなるステーションワゴン。高級感を増した、一回り大きくなったボディにはV70初となる直6エンジンを搭載、ツインスクロールターボも用意される。外観はワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、これまでの箱形よりラインと傾斜を用いたデザインでダイナミックさを表現。六角形をモチーフとしたリアエンドも特徴的な仕上がりとなった。室内は人間工学に基づいた、丸みを帯びた長方形で構成されたデザイン。独自のフリーフローティングセンタースタックも採用される。ラゲージはさらに広くなり、電動式パワーテールゲートも装備される。側面衝撃吸収システムをはじめとする、安全装備ももちろん万全だ。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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