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RXとV70を比較! - みんなの比較車種

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RXとV70の中古車情報を比較する

レクサス  RX   ボルボ  V70
VS
85.5万円1161.2万円
RXの相場表を見る
中古車相場 9.9万円286万円
V70の相場表を見る
1221 中古車掲載台数 123
  • レクサス RX 450h バージョンL パノラマルーフ・BSM・360°モニター

    本体価格
    478万円

  • レクサス RX 450hL 4WD 後期 1オーナー モデリスタ リアモニター

    本体価格
    469.9万円

  • レクサス RX 450hL 4WD サンルーフ/全周囲カメラ/衝突軽減/HUD/ETC

    本体価格
    479.9万円

  • レクサス RX 350 Fスポーツ 4WD 禁煙 SR エアロ 赤革 360カメ ベンチレーシ

    本体価格
    837.8万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD TRDエアロ・マフラー/禁煙車/車検2年整備付

    本体価格
    332万円

  • レクサス RX 300 バージョンL CPO認定中古車

    本体価格
    545万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD パノラマルーフ マークレビンソン 禁煙車

    本体価格
    838万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 純正 ナビ 茶革シート 全方位カメラ BSM

    本体価格
    333.7万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD 新車保証継承付 禁煙 Pルーフ 輻射ヒーター

    本体価格
    828万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 禁煙車/パノラマルーフ/モデリスタエアロ

    本体価格
    394万円

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    本体価格
    38万円

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    本体価格
    138万円

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    本体価格
    75万円

  • ボルボ V70 クランベリー ETC スマ-トキ- シ-トヒ-タ- CD 電動シート

    本体価格
    33万円

  • ボルボ V70 R 4WD Four-Cアクティブサスペンション

    本体価格
    129.8万円

  • ボルボ V70 T5 クラシック 本革シート 電動シート バックカメラ

    本体価格
    188万円

  • ボルボ V70 2.5T LE 盗難防止装置/パワステ/エアコン

    本体価格
    19.8万円

  • ボルボ V70 T4 クラシック 最終ワンオーナー16000km本革Sサンルーフ

    本体価格
    258万円

  • ボルボ V70 クラシック アクティブバイキセノンヘッドライト 禁煙

    本体価格
    79.7万円

  • ボルボ V70 R AWD 4WD サンルーフ

    本体価格
    応談

関東
341
500.5万円
関西
236
508.2万円
東海
245
544.3万円
北海道
71
489.6万円
九州
156
498万円
東北
44
407.8万円
北陸・甲信越
69
472.8万円
中国
48
570.6万円
四国
11
522万円
地域別台数
関東
51
112.2万円
関西
24
82.4万円
東海
22
121.3万円
北海道
0
---
九州
7
122.8万円
東北
5
45.1万円
北陸・甲信越
3
50.6万円
中国
8
73.2万円
四国
3
71.5万円

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RXとV70のカタログ情報を比較する

レクサス  RX   ボルボ  V70
664万円903万円 新車時価格 449万円795万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4890×1920×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1890×1545  他
2393~2487 排気量(cc) 1595~3192
185~279 最高出力(馬力) 180~304
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.5~13.2km/L

---
解説

プレミアムワゴンの代表モデル

ボルボの中心モデルとなるステーションワゴン。高級感を増した、一回り大きくなったボディにはV70初となる直6エンジンを搭載、ツインスクロールターボも用意される。外観はワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、これまでの箱形よりラインと傾斜を用いたデザインでダイナミックさを表現。六角形をモチーフとしたリアエンドも特徴的な仕上がりとなった。室内は人間工学に基づいた、丸みを帯びた長方形で構成されたデザイン。独自のフリーフローティングセンタースタックも採用される。ラゲージはさらに広くなり、電動式パワーテールゲートも装備される。側面衝撃吸収システムをはじめとする、安全装備ももちろん万全だ。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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