ボルボ V70 | レクサス GX | |
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VS | ||
9.9万円~279.8万円
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中古車相場 |
1506.5万円~1552万円
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117台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ボルボ V70 | レクサス GX | |
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449万円~795万円 | 新車時価格 | 1235万円 |
ステーションワゴン | ボディタイプ | クロカン・SUV |
4825×1890×1545 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4970×2000×1925 |
1595~3192 | 排気量(cc) | 3444 |
180~304 | 最高出力(馬力) | 353 |
FF、4WD | 駆動方式 | 4WD |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
7.5~13.2km/L | 10.15モード燃費 | --- |
プレミアムワゴンの代表モデル ボルボの中心モデルとなるステーションワゴン。高級感を増した、一回り大きくなったボディにはV70初となる直6エンジンを搭載、ツインスクロールターボも用意される。外観はワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、これまでの箱形よりラインと傾斜を用いたデザインでダイナミックさを表現。六角形をモチーフとしたリアエンドも特徴的な仕上がりとなった。室内は人間工学に基づいた、丸みを帯びた長方形で構成されたデザイン。独自のフリーフローティングセンタースタックも採用される。ラゲージはさらに広くなり、電動式パワーテールゲートも装備される。側面衝撃吸収システムをはじめとする、安全装備ももちろん万全だ。(2007.10) |
解説 |
新たなアウトドア体験へ誘う、ザ・プレミアム・オフローダー オフロードでもオンロードでも、洗練されたレクサスならではの走りを堪能できる、「ザ・プレミアム・オフローダー」が標榜された本格クロスカントリーモデル。あらゆる地形を平然と走り抜けるための、熟成と進化が遂げられている。ボディオンフレーム構造を踏襲しつつ、車としての素性を根本から見直すべく、「GA-Fプラットフォーム」を新たに採用。強度と剛性を確保しながら、軽量化が実現された。エンジンは、最高出力353ps/最大トルク650N・mを発生する、3.5L V6ツインターボを採用。組み合わされるトランスミッションは、電子制御10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。安全運転支援機能「レクサスセーフティシステム+」が採用される。(2024.6) |
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現在カーセンサーではV70の中古車は117台、GXの中古車は2台掲載しています。
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