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MAZDA3ファストバックとV70を比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとV70の中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   ボルボ  V70
VS
91.9万円373.8万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 9.9万円279.8万円
V70の相場表を見る
1092 中古車掲載台数 116
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ブラックトーンエディション 8.8インチ純正ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    224.3万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 X Lパッケージ マツダコネクトナビ ETC 360°モニター

    本体価格
    218.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ツーリング デモアップ/バーガンディレザー/CarPlay

    本体価格
    287万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 X プロアクティブ ツーリング セレクション 360°ビューモニター マツダコネクトナビ

    本体価格
    213.3万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション メーカーオプションナビ フルセグテレビ

    本体価格
    254.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ ナビ テレビ ETC

    本体価格
    273万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 15台MAZDA3集中展示中

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 4WD /禁煙/ナビTV/Btooth/LED/全周囲/ドラレコ

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 禁煙1オナ360モニタETCナビ

    本体価格
    185万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック MAZDA3 15Sツーリング SDナビ/衝突防止装置/クルコン/ETC/LED

    本体価格
    189.7万円

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    応談

  • ボルボ V70 R AWD 4WD サンルーフ

    本体価格
    応談

  • ボルボ V70 クラシック 

    本体価格
    42万円

関東
312
204.1万円
関西
152
206.5万円
東海
194
208.5万円
北海道
29
226.9万円
九州
131
213.6万円
東北
43
205.2万円
北陸・甲信越
86
209.6万円
中国
111
211.1万円
四国
34
209万円
地域別台数
関東
49
105.5万円
関西
18
73.8万円
東海
26
112.8万円
北海道
0
---
九州
6
111.6万円
東北
5
47.2万円
北陸・甲信越
2
56.9万円
中国
6
70.7万円
四国
4
71.5万円

MAZDA3ファストバックの中古車を探す

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MAZDA3ファストバックとV70のカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   ボルボ  V70
201.2万円398.6万円 新車時価格 449万円795万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4825×1890×1545  他
1496~1997 排気量(cc) 1595~3192
111~190 最高出力(馬力) 180~304
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.5~13.2km/L

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

プレミアムワゴンの代表モデル

ボルボの中心モデルとなるステーションワゴン。高級感を増した、一回り大きくなったボディにはV70初となる直6エンジンを搭載、ツインスクロールターボも用意される。外観はワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、これまでの箱形よりラインと傾斜を用いたデザインでダイナミックさを表現。六角形をモチーフとしたリアエンドも特徴的な仕上がりとなった。室内は人間工学に基づいた、丸みを帯びた長方形で構成されたデザイン。独自のフリーフローティングセンタースタックも採用される。ラゲージはさらに広くなり、電動式パワーテールゲートも装備される。側面衝撃吸収システムをはじめとする、安全装備ももちろん万全だ。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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