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ソリオとV70を比較! - みんなの比較車種

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ソリオとV70の中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   ボルボ  V70
VS
4.8万円282万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 9.9万円286万円
V70の相場表を見る
3521 中古車掲載台数 125
  • スズキ ソリオ 1.2 S 車検9年4ナビBK両側PWスライドブッシュス

    本体価格
    24万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット-DJE ワンオーナー 禁煙車 ナビ バックカメラ

    本体価格
    73.3万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X メモナビ プッシュスタート スペアキー

    本体価格
    34万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 衝突軽減 SDナビ バックカメラ 電動ドア

    本体価格
    109.4万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    67.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 

    本体価格
    214.1万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV パワスラ・ナビ・衝突軽減ブレーキ・禁煙

    本体価格
    55万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 デュアルカメラブレーキ 両P ナビTV Bカメ

    本体価格
    69.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD 本州仕入れ塩害ガード塗装施工済み

    本体価格
    163万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 

    本体価格
    149万円

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    58万円

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  • ボルボ V70 クラシック サンルーフ レザーシート シートヒータ

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    179万円

  • ボルボ V70 T4 SE 安全運転支援/ACC/禁煙/黒革 ウッドパネル

    本体価格
    158万円

関東
960
114.9万円
関西
454
116.3万円
東海
415
124.4万円
北海道
225
144.9万円
九州
512
125.1万円
東北
375
128.4万円
北陸・甲信越
261
131.5万円
中国
217
133.7万円
四国
102
115.6万円
地域別台数
関東
50
110.7万円
関西
24
82.9万円
東海
24
113.1万円
北海道
0
---
九州
7
122.8万円
東北
6
43.9万円
北陸・甲信越
3
50.6万円
中国
8
73.2万円
四国
3
71.5万円

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ソリオとV70のカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   ボルボ  V70
151.6万円264.9万円 新車時価格 449万円795万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1890×1545  他
1197~1242 排気量(cc) 1595~3192
82~91 最高出力(馬力) 180~304
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.5~13.2km/L

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

プレミアムワゴンの代表モデル

ボルボの中心モデルとなるステーションワゴン。高級感を増した、一回り大きくなったボディにはV70初となる直6エンジンを搭載、ツインスクロールターボも用意される。外観はワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、これまでの箱形よりラインと傾斜を用いたデザインでダイナミックさを表現。六角形をモチーフとしたリアエンドも特徴的な仕上がりとなった。室内は人間工学に基づいた、丸みを帯びた長方形で構成されたデザイン。独自のフリーフローティングセンタースタックも採用される。ラゲージはさらに広くなり、電動式パワーテールゲートも装備される。側面衝撃吸収システムをはじめとする、安全装備ももちろん万全だ。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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