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ヴェルファイアとV70を比較! - みんなの比較車種

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ヴェルファイアとV70の中古車情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   ボルボ  V70
VS
25万円1499万円
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中古車相場 9.9万円286万円
V70の相場表を見る
4693 中古車掲載台数 124
  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 V エンドレスリャリパー・車高調

    本体価格
    応談

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Z ゴールデンアイズIII E-Four 4WD ナビ・ドラレコ・後席モニター・ワンオナー

    本体価格
    527万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション 純正10型ナビ 後席モニター 両側電動ドア

    本体価格
    330.6万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z ゴールデンアイズII 純正ツインナビ 電動リアゲート

    本体価格
    384.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 ZA Gエディション 両側パワスラ パーキングアシスト

    本体価格
    195.3万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 4WD ワンオーナー・両側電動スライド

    本体価格
    378万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション モデリスタ 後席モニター 9型ナビ 3眼LED

    本体価格
    442.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 V ACC 前後PDC 両側電動スライドドア

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 X E-Four 4WD フリップダウンモニター ETC 両側パワスラ

    本体価格
    200万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Zプレミア ユーザー買取ワンオーナー車・禁煙車

    本体価格
    999万円

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    応談

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    本体価格
    259.8万円

  • ボルボ V70 クラシック ワンオーナー 本革シート サンルーフ

    本体価格
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  • ボルボ V70 R AWD 4WD サンルーフ

    本体価格
    応談

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  • ボルボ V70 クラシック ナビ バックカメラ 本革シート

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  • ボルボ V70 R 4WD タイベル/F/Rパッド/ロータ/タイヤ新品

    本体価格
    188万円

関東
1462
270.3万円
関西
739
302.1万円
東海
630
332.9万円
北海道
418
270.8万円
九州
476
315.8万円
東北
364
289.8万円
北陸・甲信越
254
297.4万円
中国
221
312.4万円
四国
129
276.9万円
地域別台数
関東
50
110.7万円
関西
25
81.5万円
東海
23
117.3万円
北海道
0
---
九州
7
122.8万円
東北
5
45.1万円
北陸・甲信越
3
50.6万円
中国
8
73.2万円
四国
3
71.5万円

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ヴェルファイアとV70のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   ボルボ  V70
655万円1085万円 新車時価格 449万円795万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4825×1890×1545  他
2393~2487 排気量(cc) 1595~3192
177~279 最高出力(馬力) 180~304
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.5~13.2km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

プレミアムワゴンの代表モデル

ボルボの中心モデルとなるステーションワゴン。高級感を増した、一回り大きくなったボディにはV70初となる直6エンジンを搭載、ツインスクロールターボも用意される。外観はワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、これまでの箱形よりラインと傾斜を用いたデザインでダイナミックさを表現。六角形をモチーフとしたリアエンドも特徴的な仕上がりとなった。室内は人間工学に基づいた、丸みを帯びた長方形で構成されたデザイン。独自のフリーフローティングセンタースタックも採用される。ラゲージはさらに広くなり、電動式パワーテールゲートも装備される。側面衝撃吸収システムをはじめとする、安全装備ももちろん万全だ。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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