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カローラツーリングとV70を比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとV70の中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   ボルボ  V70
VS
84.8万円341.3万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 9.9万円279.8万円
V70の相場表を見る
1644 中古車掲載台数 115
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S 大型ナビ/バックカメラ/前後ドラレコ/ETC/

    本体価格
    158万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 G-X 

    本体価格
    148.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 安全装置 フルセグナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    196万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB Tコネクトナビ Bカメラ ハーフレーザー

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 衝突被害軽減 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    156万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 社外ドラレコ前後 ワンオーナー LED

    本体価格
    205.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB DAナビ・フルセグ・Bカメラ・フルエアロ

    本体価格
    222.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 衝突被害軽減ブレーキ メモリーナビ

    本体価格
    236万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 新潟県内販売 ワンオーナー車

    本体価格
    185.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 本州仕入 前席シートヒーター LEDライト

    本体価格
    246.8万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ V70 T6 AWD 4WD スタッドレス用純正アルミ付 バックカメラ

    本体価格
    227万円

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    本体価格
    63万円

  • ボルボ V70 R 4WD Four-Cアクティブサスペンション

    本体価格
    149.8万円

  • ボルボ V70 T4 SE ナビTV Bカメラ 黒革 Bt セーフティPKG

    本体価格
    48.2万円

  • ボルボ V70 2.4T フルエアロ キセノン フルセグHDDナビ

    本体価格
    38万円

  • ボルボ V70 クラシック ナビ バックカメラ 本革シート

    本体価格
    68万円

  • ボルボ V70 クラシック サンルーフ 黒革シート シートヒーター

    本体価格
    62万円

  • ボルボ V70 R 4WD 

    本体価格
    応談

  • ボルボ V70 T5 SE シートH・C  メインHユニット EG MT整備済

    本体価格
    70万円

  • ボルボ V70 T4 SE ナビ・ETC・修復歴なし・ドラレコ・ACC

    本体価格
    60万円

関東
506
205.1万円
関西
241
208.8万円
東海
236
206.1万円
北海道
65
210.1万円
九州
216
207.7万円
東北
105
218.7万円
北陸・甲信越
95
215.6万円
中国
122
202.1万円
四国
58
214.4万円
地域別台数
関東
48
106万円
関西
18
73.8万円
東海
26
112.8万円
北海道
0
---
九州
6
111.6万円
東北
5
47.2万円
北陸・甲信越
2
56.9万円
中国
6
70.7万円
四国
4
71.5万円

カローラツーリングの中古車を探す

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カローラツーリングとV70のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   ボルボ  V70
197.6万円338.8万円 新車時価格 449万円795万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4825×1890×1545  他
1196~1986 排気量(cc) 1595~3192
98~170 最高出力(馬力) 180~304
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.5~13.2km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

プレミアムワゴンの代表モデル

ボルボの中心モデルとなるステーションワゴン。高級感を増した、一回り大きくなったボディにはV70初となる直6エンジンを搭載、ツインスクロールターボも用意される。外観はワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、これまでの箱形よりラインと傾斜を用いたデザインでダイナミックさを表現。六角形をモチーフとしたリアエンドも特徴的な仕上がりとなった。室内は人間工学に基づいた、丸みを帯びた長方形で構成されたデザイン。独自のフリーフローティングセンタースタックも採用される。ラゲージはさらに広くなり、電動式パワーテールゲートも装備される。側面衝撃吸収システムをはじめとする、安全装備ももちろん万全だ。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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