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V40とラピードを比較! - みんなの比較車種

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V40とラピードの中古車情報を比較する

ボルボ  V40   アストンマーティン  ラピード
VS
30万円269万円
V40の相場表を見る
中古車相場 488万円2998万円
ラピードの相場表を見る
345 中古車掲載台数 17
  • ボルボ V40 T3 インスクリプション 衝突軽減B ACC 黒革 ナビ LED スマートキー

    本体価格
    99.4万円

  • ボルボ V40 D4 SE ディーゼルターボ ワンオーナ 黒革シート ACC   Pアシスト

    本体価格
    69.8万円

  • ボルボ V40 T4 SE 青革 インテリセーフ シートヒーター 禁煙

    本体価格
    83.2万円

  • ボルボ V40 T3 

    本体価格
    86万円

  • ボルボ V40 D4 Rデザイン ディーゼルターボ ナビ カメラ 本革 サンルーフ ポールスター

    本体価格
    139万円

  • ボルボ V40 T3 ブレーキサポート 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    78万円

  • ボルボ V40 T3 クラシック エディション 禁煙車 本革 ガラスルーフ ナビTV Bカメ

    本体価格
    204.8万円

  • ボルボ V40 D4 Rデザイン チューンド バイ ポールスター ディーゼルターボ 50台限定車/1オナ/黒革/2018モデル/禁煙車

    本体価格
    159.8万円

  • ボルボ V40 T4 SE TV シートヒーター BSM クルコン Pシート

    本体価格
    44.9万円

  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ harman/kardon アンバー本革シート 禁煙

    本体価格
    149.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    865万円

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    本体価格
    488万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 B&O/正規D車/OP20インチAW/ツートンレザー

    本体価格
    798.9万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック2 ツートンインテリア 可変バルブ 右H

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    880万円

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  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 OP210 EBM D車 20AW インナーミラー

    本体価格
    1298万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 Shadow Edition 正規後期型

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    1360万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 ピアノブラックインテリアトリム

    本体価格
    1278万円

  • アストンマーティン ラピード AMR タッチトロニック3 世界限定210台 カーボンINT アルカンタラ

    本体価格
    2998万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック2 正規D車 Bang&Olufsen 20AW 車検整備済

    本体価格
    968万円

関東
152
122.9万円
関西
63
98.6万円
東海
38
116.3万円
北海道
2
83.6万円
九州
32
128.4万円
東北
14
125.1万円
北陸・甲信越
21
124.5万円
中国
15
85.6万円
四国
8
111.5万円
地域別台数
関東
8
1231.8万円
関西
4
999.2万円
東海
3
794.7万円
北海道
0
---
九州
1
1360万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1200万円
四国
0
---

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V40とラピードのカタログ情報を比較する

ボルボ  V40   アストンマーティン  ラピード
269万円499万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4370×1785×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
1497~1983 排気量(cc) 5935
122~245 最高出力(馬力) 477~603
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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