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V40とM6 カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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V40とM6 カブリオレの中古車情報を比較する

ボルボ  V40   BMW  M6 カブリオレ
VS
29.8万円289万円
V40の相場表を見る
中古車相場 359.8万円770万円
M6 カブリオレの相場表を見る
348 中古車掲載台数 12
  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ インテリセーフ標準 SENSUSナビ

    本体価格
    149.9万円

  • ボルボ V40 D4 SE ディーゼルターボ レザーPKG/セーフティPKG装備・保証付

    本体価格
    105万円

  • ボルボ V40 T3 クラシック エディション ワンオーナー harman/kardon 本革シート

    本体価格
    229.8万円

  • ボルボ V40 T5 Rデザイン ドラレコ 黒本革 BLIS シートヒーター

    本体価格
    69.8万円

  • ボルボ V40 T3 キネティック 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    145万円

  • ボルボ V40 T4 SE セーフティーPKG・ナビ/TV・新品タイヤ

    本体価格
    103万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ 1オナ/半革/ナビ/Bカメラ/純ドラレコ/禁煙

    本体価格
    159.8万円

  • ボルボ V40 T4 検8.3タ-ボPスタETCクルコンAAC17AW/i-stop

    本体価格
    37.7万円

  • ボルボ V40 T3 モメンタム 禁煙車 純正ナビ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    133.6万円

  • ボルボ V40 D4 キネティック ディーゼルターボ ETC バックカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    75万円

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    本体価格
    770万円

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    398万円

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    483.9万円

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    本体価格
    610万円

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    本体価格
    748万円

  • BMW M6 カブリオレ 4.4 オープン.4400cc.走行47700km

    本体価格
    490万円

関東
146
121.3万円
関西
58
95.9万円
東海
41
124.8万円
北海道
4
48.9万円
九州
41
136.5万円
東北
12
128万円
北陸・甲信越
21
131.9万円
中国
14
99.5万円
四国
11
121.3万円
地域別台数
関東
9
490.1万円
関西
2
759万円
東海
1
398万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

V40の中古車を探す

M6 カブリオレの中古車を探す

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V40とM6 カブリオレのカタログ情報を比較する

ボルボ  V40   BMW  M6 カブリオレ
269万円499万円 新車時価格 1760万円2089.5万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4370×1785×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1370
1497~1983 排気量(cc) 4394
122~245 最高出力(馬力) 560~575
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
解説

エンジンがダウンサイジングされ、パワーと燃費性能が向上

プレミアムラグジュアリーカブリオレである6シリーズカブリオレをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデル。エンジンは先代のV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費を約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやデュアルツインエグゾーストなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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