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V40とCTSを比較! - みんなの比較車種

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V40とCTSの中古車情報を比較する

ボルボ  V40   キャデラック  CTS
VS
29万円289万円
V40の相場表を見る
中古車相場 60万円325万円
CTSの相場表を見る
347 中古車掲載台数 27
  • ボルボ V40 T4 SE 走行39323km/2014年モデル/車検R8年12月

    本体価格
    68.3万円

  • ボルボ V40 T3 モメンタム ・禁煙車・バックカメラ・シートヒーター

    本体価格
    199.8万円

  • ボルボ V40 T4 SE ベージュ革・地デジ/TV・セーフティーPKG

    本体価格
    65万円

  • ボルボ V40 T2 キネティック ワンオーナー 禁煙車 ETC2.0 Bカメラ

    本体価格
    168.9万円

  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ 2019最終/1オナ/アンバ革/ナビ/Bカメ/禁煙

    本体価格
    145.8万円

  • ボルボ V40 T3 タック エディション ETC バックカメラ

    本体価格
    169万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ ACC 純正ナビ キーレスドライブ 禁煙車

    本体価格
    165.3万円

  • ボルボ V40 T3 クラシック エディション ワンオーナー クルーズコントロール

    本体価格
    289万円

  • ボルボ V40 T3 アマゾンブルー エディション 限定車 車検2年 半年保証 ドラレコ ETC TV

    本体価格
    108万円

  • ボルボ V40 1.8 エアロ AW クリアヘッド

    本体価格
    38万円

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    138万円

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    本体価格
    80万円

  • キャデラック CTS プレミアム 4WD 純正ナビTV レザーシート

    本体価格
    257万円

  • キャデラック CTS 3.0 スタンダード 

    本体価格
    60万円

  • キャデラック CTS ラグジュアリー BOSE 本革 Pシート シートヒーター社外20AW

    本体価格
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    本体価格
    94.5万円

  • キャデラック CTS ラグジュアリー 2014yモデル ナビ Bカメラ フルセグ

    本体価格
    218万円

  • キャデラック CTS 2.8 左ハンドル正規ディーラー車輌 D記録簿

    本体価格
    168万円

関東
146
122.7万円
関西
57
95.9万円
東海
42
113.4万円
北海道
4
52.7万円
九州
41
137.8万円
東北
11
127.9万円
北陸・甲信越
21
132.5万円
中国
15
103万円
四国
10
123.9万円
地域別台数
関東
8
175.4万円
関西
3
264.2万円
東海
5
128.9万円
北海道
0
---
九州
5
115.9万円
東北
1
158万円
北陸・甲信越
1
189.4万円
中国
4
270.2万円
四国
0
---

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V40とCTSのカタログ情報を比較する

ボルボ  V40   キャデラック  CTS
269万円499万円 新車時価格 599万円1490万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4370×1785×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1840×1465  他
1497~1983 排気量(cc) 1998~6162
122~245 最高出力(馬力) 276~649
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
解説

キャデラックの伝統を大幅に進化させた

キャデラックの伝統的なデザインやラグジュアリー、テクノロジーをさらに進化させたミディアムラージキャデラックの3代目。ボディサイズは従来型より100mmも拡大している。前後重量配分を理想的な50:50にするなど、精密なハンドリングが追求されている。また、BOSE社と共同開発したアクティブノイズキャンセレーションを装備。サペリウッドやカーボンファイバーがトリムに用いられるなど、静粛性や快適性も高められている。パワートレインは、最高出力276ps/最大トルク400N・mを発生する2L 直4ターボと6ATの組み合わせとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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