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V40とコルベットを比較! - みんなの比較車種

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V40とコルベットの中古車情報を比較する

ボルボ  V40   シボレー  コルベット
VS
29.8万円289万円
V40の相場表を見る
中古車相場 140万円3388万円
コルベットの相場表を見る
335 中古車掲載台数 190
  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグ  レーダークルーズ 禁煙

    本体価格
    159.8万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ 禁煙 フルセグナビ LED Pシート

    本体価格
    125万円

  • ボルボ V40 D4 ディーゼルターボ パワーシート 黒革シート シートヒーター

    本体価格
    98万円

  • ボルボ V40 T5 Rデザイン H28からR6記録簿 1オーナー 車検R8年4月

    本体価格
    97.8万円

  • ボルボ V40 D4 SE ディーゼルターボ パノラマルーフ 茶本革 パドルシフト鑑定済

    本体価格
    89.8万円

  • ボルボ V40 T3 タック エディション 特別仕様車/最終/半革/ナビ/Pアシスト/禁煙

    本体価格
    189.8万円

  • ボルボ V40 T3 クラシック エディション 認定中古車 harman/kardon 禁煙車

    本体価格
    215.5万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ 最終/1オナ/半革/ナビ/Bカメラ/記全D/禁煙

    本体価格
    109.8万円

  • ボルボ V40 T4 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    59万円

  • ボルボ V40 D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ 特別仕様車 フルセグナビ LED 純正AW

    本体価格
    149万円

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    本体価格
    1080万円

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    本体価格
    369万円

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    本体価格
    応談

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    398万円

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    295万円

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    1250万円

  • シボレー コルベット Z06 2024年モデル 当店管理ユーザー買取り車

    本体価格
    2358万円

  • シボレー コルベット スティングレー 

    本体価格
    応談

関東
138
122.4万円
関西
59
99万円
東海
46
111万円
北海道
4
52.7万円
九州
35
128.7万円
東北
11
129.7万円
北陸・甲信越
17
121.2万円
中国
15
104.2万円
四国
10
129.1万円
地域別台数
関東
72
1115.4万円
関西
37
1213.5万円
東海
43
1115.2万円
北海道
2
351万円
九州
8
576.5万円
東北
2
1303万円
北陸・甲信越
11
1034.6万円
中国
15
1241万円
四国
0
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V40の中古車を探す

コルベットの中古車を探す

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V40とコルベットのカタログ情報を比較する

ボルボ  V40   シボレー  コルベット
269万円499万円 新車時価格 1180万円2580万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4370×1785×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4630×1940×1220  他
1497~1983 排気量(cc) 5454~6156
122~245 最高出力(馬力) 502~646
FF 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
解説

ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル

ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。(2020.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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