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V40とイプシロンを比較! - みんなの比較車種

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V40とイプシロンの中古車情報を比較する

ボルボ  V40   クライスラー  イプシロン
VS
30万円269万円
V40の相場表を見る
中古車相場 22.9万円82.2万円
イプシロンの相場表を見る
341 中古車掲載台数 16
  • ボルボ V40 T5 Rデザイン 車検整備付 6.6Mキロ ナビ ETC

    本体価格
    78.8万円

  • ボルボ V40 T5 Rデザイン 黒革シート シートヒーター 純正ナビ ETC

    本体価格
    115万円

  • ボルボ V40 T4 SE スマートキー革シート衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    63万円

  • ボルボ V40 T3 クラシック エディション 2019年最終モデル パノラマルーフ 本革

    本体価格
    239万円

  • ボルボ V40 T4 SE 純正17AW レザーシート クルコン ドラレコ

    本体価格
    51.8万円

  • ボルボ V40 T2 キネティック 2018年モデル 1オ-ナ- 禁煙 禁煙 OPナビ

    本体価格
    138万円

  • ボルボ V40 T3 SE 消耗品交換済み スタッドレスセット有り

    本体価格
    78万円

  • ボルボ V40 T4 ドラレコ 禁煙 記録簿 評価4.5点

    本体価格
    50万円

  • ボルボ V40 T3 タック エディション SENSUSナビ 前車追従クルーズコントロール

    本体価格
    179.9万円

  • ボルボ V40 D4 SE ディーゼルターボ クルーズコントロール レーンキープ

    本体価格
    104.5万円

ピックアップ中古車
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    38万円

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    69万円

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    33万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ 

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    45万円

  • クライスラー イプシロン ゴールド 純正オーディオETCキーレス純正アルミ

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    22.9万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ ターボ 走行67000キロ MTモード付き

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    33万円

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    40万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ ハーフレザー ETC HIDライト バックソナー

    本体価格
    58万円

  • クライスラー イプシロン ゴールド 禁煙 Bカメ ETC アイスト キーレス

    本体価格
    24.4万円

関東
149
121.7万円
関西
66
101.3万円
東海
34
108.6万円
北海道
2
74.5万円
九州
33
129.6万円
東北
13
124.7万円
北陸・甲信越
21
125.7万円
中国
15
85.6万円
四国
8
111.5万円
地域別台数
関東
3
49.4万円
関西
2
48万円
東海
3
35.6万円
北海道
1
45万円
九州
2
41万円
東北
2
55万円
北陸・甲信越
1
22.9万円
中国
1
69.8万円
四国
1
25.9万円

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V40とイプシロンのカタログ情報を比較する

ボルボ  V40   クライスラー  イプシロン
269万円499万円 新車時価格 235万円267.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4370×1785×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1675×1520
1497~1983 排気量(cc) 875
122~245 最高出力(馬力) 85
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
解説

独自の美意識と高い燃費性能を実現したエントリーモデル

クライスラーブランドとして4年半ぶりに日本市場に投入されたエントリーモデル。アメリカ車のイメージを覆す5ナンバーのハッチバックボディが与えられている。隅々にまで行き届いた独自の美意識が表現された内外装が特徴。また、現代の小型車に求められる実用性と機能性、経済性が高いレベルでバランスがとられている。パワートレインは最高出力85ps/最大トルク145N・mを発生する0.9Lの2気筒ツインエアエンジンと、5速シーケンシャルシフトのデュアルファンクションシステムとの組み合わせ。アイドリングストップ機能のSTART&STOPシステムやECOモードなども備えられており、JC08モード19.3km/Lという優れた数値を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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